Zespół wspomagania hydraulicznego — opis i testowanie (Audi 100 C3)

1. W modelach wyposażonych w układ wspomagania kierownicy zastosowano hydrauliczny siłownik, który ułatwia naciskanie pedału hamulca. Serwomotor znajduje się pomiędzy cylindrem głównym a pedałem hamulca i jest napędzany ciśnieniem hydraulicznym z akumulatora wytwarzanym przez pompę wspomagania kierownicy.

2. Generalnie jednostka hydrauliczna serwosilnika jest bardzo niezawodna, lecz jeśli jednostka ulegnie uszkodzeniu, należy ją wymienić. Awaria nie ma żadnego wpływu na działanie układu hydraulicznego hamulców, poza tym, że konieczne staje się użycie większej siły do wciśnięcia pedału.

3. Aby sprawdzić blok należy wyłączyć silnik. Odkręcić przyłącze przewodu powrotnego w bloku serwomotoru. Wyciek niewielkiej ilości oleju z serwosilnika jest zjawiskiem normalnym, ale jeśli olej wypływa ciągłym strumieniem, urządzenie jest uszkodzone i należy je wymienić.