Poziom oleju należy sprawdzać przy silniku zimnym lub ciepłym (nie wyższym niż +50°C).
Ostrzeżenie: Nie należy przytrzymywać kierownicy maksymalnie skręconej w żadnym kierunku przez dłużej niż pięć sekund. Może to spowodować uszkodzenie pompy wspomagania.
Zbiornik płynu wspomagania kierownicy znajduje się w komorze silnika i posiada nakręcaną nakrętkę z wbudowaną sondą pomiarową.
1. Zaparkuj pojazd na równej powierzchni i zaciągnij hamulec postojowy. Ustaw przednie koła w pozycji do jazdy na wprost.
2. Odkręć korek zbiornika oleju. Wytrzyj wskaźnik poziomu na korku czystą, niestrzępiącą się szmatką.
3. Zakręć nakrętkę i odkręć ją ponownie ręcznie. Poziom oleju powinien być 2 mm powyżej lub poniżej oznaczenia MIN.
4. Należy pamiętać o dodawaniu do układu wyłącznie czystego oleju, ponieważ Nawet niewielkie zanieczyszczenia mogą spowodować nieprawidłowe działanie układu hydraulicznego.
5. Zakręć korek zbiornika ręcznie.
Sprawdzanie przy temperaturze roboczej silnika
1. Rozgrzej silnik i zatrzymaj go. Olej powinien rozgrzać się do temperatury +50°C.
2. Pozostaw silnik na biegu jałowym i wyprostuj koła.
3. Sprawdź poziom oleju przy pracującym silniku. Poziom oleju po wkręceniu korka powinien mieścić się pomiędzy znakami MIN i MAX.
[Oryginalny artykuł jest opublikowany w zasobie «AudiManual.ru»]