1. Zlikwiduj ciśnienie hydrauliczne sprzężenia zwrotnego, naciskając około dwadzieścia razy pedał hamulca przy wyłączonym silniku.
2. Wyjmij główny cylinder zgodnie z opisem w Rozdział 13.
3. Umieścić pojemnik pod blokiem wspomagającym, następnie poluzować nakrętki łączące i odłączyć przewody zasilające i powrotne. Uszczelnij końce rur.
4. Odłącz przewody elektryczne od wskaźnika różnicy ciśnień, odkręć przełącznik od bloku wzmacniacza. Usuń krążek.
5. Od wewnątrz pojazdu odłącz sprężynę powrotną od pedału hamulca i zacisku popychacza wspomagania. Zdejmij wspornik, wyjmij sworzeń.
6. Odkręć nakrętki mocujące blok wspomagania do wieszaka pedału i przegrody.
7. Umieść blok wzmacniacza w komorze silnika. Usuń podkładkę.
8. Przed zamontowaniem bloczka należy sprawdzić wymiary popychacza kierując się rys. 9.32. W razie potrzeby poluzuj przeciwnakrętkę, ponownie załóż zacisk, a następnie dokręć przeciwnakrętkę.
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Użyj nowej uszczelki i dokręć wszystkie nakrętki i śruby wymaganym momentem obrotowym specyfikacja. Na koniec uzupełnij zbiornik określonym płynem (cm. Sekcja 10 Jeśli to konieczne). Ustaw przednie koła na wprost i pozostaw silnik na biegu jałowym przez około dwie minuty. Wyłączyć i natychmiast sprawdzić poziom cieczy w zbiorniku. W razie potrzeby dociśnij do znaku maksimum.
Komentarze gości