2. Отстранете главния цилиндър, както е описано в Глава 13.
3. Поставете контейнер под усилващия модул, след това разхлабете съединителните гайки и откачете захранващата и връщащата тръби. Запушете краищата на тръбите.
4. Изключете окабеляването от индикатора за диференциално налягане, развийте превключвателя от бустерното устройство. Извадете шайбата.
5. От вътрешността на автомобила разкачете възвратната пружина от педала на спирачката и скобата на бустера. Отстранете скобата, отстранете щифта.
6. Отстранете монтажните гайки, закрепващи усилващия модул към закачалката на педала и преградата.
7. Извадете усилвателя в двигателното отделение. Отстранете уплътнението.
8. Преди да монтирате блока, проверете размера на тласкащия прът, като се обърнете към фиг. 9.32. Ако е необходимо, разхлабете контрагайката, поставете отново скобата, след което затегнете контрагайката.
9. Монтажът се извършва в обратен ред. Използвайте ново уплътнение и затегнете всички гайки и болтове до определения въртящ момент Спецификация. Накрая допълнете резервоара с определената течност (вижте Раздел 10 ако е необходимо). Поставете предните колела право напред и пуснете двигателя на празен ход за около две минути. Изключете и незабавно проверете нивото на течността в резервоара. Допълнете до максималната марка, ако е необходимо.