Spis treści: Sprawdzanie i regulacja paska… ↓ Sprawdzanie końcówek drążków… ↓ Sprawdzenie dolnych sworzni kulowych… ↓ Sprawdzanie opon ↓ Sprawdzanie poziomu płynu… ↓
Wykonaj poniższe procedury w odstępach podanych w "Konserwacja techniczna" na początku przewodnika.
Sprawdzanie i regulacja paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego
1. Sprawdź pasek napędowy na całej jego długości, aby upewnić się, że nie ma na nim otarć, śladów zużycia lub pęknięć.
2. Sprawdź, czy po naciśnięciu kciukiem punktu w połowie odległości między dwoma kołami pasowymi pasek napędowy ugina się o około 10,0 mm.
3. W razie potrzeby wymień i/lub wyreguluj pasek napędowy zgodnie z opisem w Rozdział 21.
Sprawdzanie końcówek drążków kierowniczych
4. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód samochodu i podeprzyj go na kobyłkach.
5. Po odblokowaniu kolumny kierowniczej poruszaj ręcznie każdym z przednich kół i sprawdź, czy na końcach drążków kierowniczych nie ma nadmiernego luzu. W przegubie kulowym nie powinno być żadnego ruchu bocznego.
6. Sprawdź stan gumowej osłony przeciwpyłowej końcówki drążka kierowniczego.
7. W razie konieczności wymień końcówkę drążka kierowniczego zgodnie z opisem w Rozdział 14.
Sprawdzenie dolnych sworzni kulowych zawieszenia przedniego
8. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód samochodu i podeprzyj go na kobyłkach.
9. Za pomocą dźwigni spróbuj przesunąć obudowę łożyska koła na bok i do góry, oddalając ją od dolnego wahacza, jednocześnie obserwując sworzeń kulowy. Nie powinno być żadnego widocznego ruchu.
10. Sprawdź oba sworznie kulowe i w razie potrzeby wymień.
Sprawdzanie opon
11. Bądź prowadzony Rozdział 23. W oryginalnie zamontowanych oponach wskaźniki zużycia bieżnika stają się widoczne już przy 1,6 mm.
12. Sprawdź i wyreguluj ciśnienie w oponach.
Sprawdzanie poziomu płynu wspomagania układu kierowniczego
13. Ustaw przednie koła prosto.
14. Przy pracującym silniku na biegu jałowym sprawdź, czy poziom płynu sięga maksymalnego poziomu. Jeśli to konieczne, proszę dodać więcej informacji. Jeśli konieczne jest częste uzupełnianie, należy sprawdzić, czy w układzie nie ma wycieków.
(Źródło treści: określona strona internetowa «audimanual.ru»)