Konserwacja układu kierowniczego (przed sierpniem 1985 r.) (Audi 100 C3)

Co 15 000 km przebiegu konieczne jest:

1. Sprawdź luzy w przegubach drążka kierowniczego.

2. Sprawdź stan osłon przegubów drążka kierowniczego. Jeśli na zaślepkach są pęknięcia, rozdarcia itp., należy je wymienić.

3. Sprawdź, czy w mechanizmie kierowniczym nie ma luzów i w razie potrzeby wyreguluj mechanizm.

4. Sprawdź zamocowanie przekładni kierowniczej do nadwozia i w razie potrzeby dokręć śruby mocujące.

5. Sprawdź szczelność mechanizmu kierowniczego. Jeśli widoczne są oznaki wycieku smaru, należy wymienić uszczelki.

6. W przypadku układu wspomagania kierownicy należy sprawdzić poziom płynu w zbiorniku i w razie potrzeby uzupełnić go do normy.