2. Inne kontrole wymagają manometru, dlatego najlepiej skontaktować się z dealerem Audi w celu wykonania tej pracy. Jeżeli jednak manometr jest dostępny, procedury podano w poniższych paragrafach.
3. Usunąć całe ciśnienie z hydraulicznego siłownika sprzężenia zwrotnego, naciskając około dwadzieścia razy pedał hamulca przy wyłączonym silniku.
4. Odłącz przewody elektryczne od wskaźnika różnicy ciśnień, następnie odkręć przełącznik, zdejmij podkładkę. Podłącz manometr.
5. Uruchom silnik na biegu jałowym, aż ciśnienie osiągnie około 140 barów.
6. Wyłącz zapłon, a następnie wciśnij pedał hamulca, obserwując wskazania manometru. Ciśnienie powinno początkowo spadać powoli, a następnie nagle spaść do zera. Ciśnienie przed spadkiem do zera jest ciśnieniem akumulatora i jeśli jest mniejsze niż 30 barów, akumulator należy wymienić.
7. Jeżeli ciśnienie podane w pkt. 5 nie zostanie osiągnięte, należy najpierw sprawdzić napięcie paska napędowego pompy, patrz pkt Rozdział 2 sekcji 10.
8. Jeśli napięcie paska napędowego jest prawidłowe, sprawdź wydajność pompy, podłączając specjalny wąż i ogranicznik (VAG 1354/1) do wyjścia ciśnieniowego pompy. Przy silniku pracującym na biegu jałowym szybkość pompowania powinna wynosić co najmniej 0,3 litra na minutę. Jeśli nie, wymień pompę.
9. Zdejmij specjalny wąż i ogranicznik, zamontuj rurę wylotową pompy.
10. W skład hydroakumulatora wchodzą zawory odciążające i jednokierunkowe. Jeśli wydajność pompy jest normalna, ale nie można osiągnąć ciśnienia podanego w punkcie 5, zawór odciążający jest uszkodzony i należy wymienić hydroakumulator.
11. Aby przetestować zawór jednokierunkowy, uruchom silnik na biegu jałowym, aż do osiągnięcia maksymalnego ciśnienia. Wyłączyć zapłon, odpowietrzyć pedał hamulca, aż ciśnienie wyniesie około 135 barów. Sprawdź, czy ciśnienie nie spadnie poniżej 130 barów w ciągu pięciu minut. Jeśli ciśnienie spadnie poniżej 130 barów, zawór jest uszkodzony i akumulator należy wymienić.
12. Po zakończeniu kontroli wyjmij manometr, w razie potrzeby zamontuj wskaźnik różnicy ciśnień z nową podkładką. Ponownie podłącz okablowanie.
Komentarze gości