Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

Hidraulikus nyomásfokozó rendszer — ellenőrzés (Audi 80 B3)

  • Főoldal
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991, benzin)
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Hidraulikus nyomásfokozó rendszer — ellenőrzés
            0
1. A szervokormány egység szivárgásának ellenőrzéséhez állítsa le a motort, majd válassza le a visszatérő csövet az egységről. Csak néhány csepp folyadéknak szabad kifolynia. Ha a folyadék folyamatosan szivárog, az egység hibás, és ki kell cserélni. Szerelje be a visszatérő csövet.

2. A fennmaradó ellenőrzésekhez nyomásmérőre van szükség, ezért a legjobb, ha ezt a munkát egy Audi márkakereskedővel végezteti el. Ha azonban rendelkezésre áll nyomásmérő, az eljárás vázlata a következő bekezdésekben található.

3. Engedje le a visszacsatoló hidraulikus rendszer összes nyomását a fékpedál körülbelül húszszori lenyomásával leállított motor mellett.

4. Válassza le a vezetéket a nyomáskülönbség-jelzőről, majd csavarja ki a kapcsolót, távolítsa el az alátétet. Csatlakoztassa a nyomásmérőt.

5. Járassa a motort alapjáraton, amíg a nyomás el nem éri a körülbelül 140 bar-t.

6. Kapcsolja ki a gyújtást, majd nyomja le a fékpedált, figyelve a nyomásmérő állását. A nyomásnak először lassan, majd hirtelen nullára kell csökkennie. A nullára csökkenő nyomás az akkumulátor nyomása, és ha ez kisebb, mint 30 bar, akkor az akkumulátort ki kell cserélni.

7. Ha az 5. pontban megadott nyomást nem éri el, először ellenőrizze a szivattyú hajtószíj feszességét, a 10. szakasz 2. fejezete.

8. Ha a hajtószíj feszessége megfelelő, ellenőrizze a szivattyú teljesítményét a speciális tömlő és a határoló csatlakoztatásával (VAG 1354/1) a szivattyú nyomáskimenetéhez. A motor alapjárata mellett a szivattyúzási sebességnek legalább 0,3 liter/percnek kell lennie. Ha nem, cserélje ki a szivattyút.



9. Távolítsa el a speciális tömlőt és a szűkítőt, szerelje be a szivattyú kimeneti csövét.

10. Az akkumulátor egy nyomószelepet és egy egyirányú szelepet tartalmaz. Ha a szivattyú teljesítménye normális, de az 5. pontban megadott nyomást nem lehet elérni, akkor a leeresztő szelep hibás, és az akkumulátort ki kell cserélni.

11. Az egyirányú szelep teszteléséhez járassa a motort alapjáraton, amíg el nem éri a maximális nyomást. Kapcsolja ki a gyújtást, nyomja le a fékpedált, amíg a nyomás kb. 135 bar el nem ér. Ellenőrizze, hogy a nyomás nem esik-e 130 bar alá öt percen belül. Ha a nyomás 130 bar alá esik, akkor a szelep hibás és az akkumulátort ki kell cserélni.

12. Az ellenőrzés végén távolítsa el a nyomásmérőt, szerelje fel a nyomáskülönbség-jelzőt egy új alátéttel együtt, ha szükséges. Csatlakoztassa újra az elektromos vezetékeket.
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Timur Bazhenov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 80 B3: Fékrendszer
Következő cikkek

Hidraulikus nyomásfokozó — ki- és beszerelés
Hidraulikus nyomásfokozó egység — ki- és beszerelés
Hidraulikus nyomásfokozó egység — leírás
Vákuumszivattyú (automata sebességváltóval) — Kiszerelés és…
Féklámpa kapcsoló — ki- és beszerelés
Kézifékkábelek — ki- és beszerelés
A fékrendszer hibáinak észlelése


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
Tengelykapcsoló hidraulikus rendszer — légtelenítés Audi 100 C3 (1982-1990, dízel)
Fűtési, szellőzési és légkondicionáló rendszer Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
Hidraulikus rendszer — légtelenítés Audi A4 B5 (1994-2001)
A hidraulikus rendszer légtelenítése Audi A6 C4 (1994-1997)
Légzsák rendszer Audi A8 D2 (1994-2002)
Hidraulikus tengelykapcsoló rendszer Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Hidraulikus tengelykapcsoló meghajtó rendszer Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 43 + 11 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinbefecskendezés
  • Dízel teljesítmény
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kormánykerék
  • Karosszéria
  • Test és kárpitozás
  • Elektromos felszerelés
  • Elektromos rendszer
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Általános információ
  • Javítási jellemzők
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor
  • Dízel motor
  • Motor kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtőtest
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és sebességváltó
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor 4 hengeres
  • Motor 5 hengeres
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes doboz
  • 5 sebességes váltó
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.