2. Wytrzyj obszar wokół złącza linii rozładowczej z boku obudowy akumulatora (zdjęcie). Odkręć nakrętkę łączącą, wyjmij rurę i zaślep koniec, aby zapobiec utracie oleju hydraulicznego.
3. Odkręcić przewód amortyzatora przy podłączeniu pod pompą wspomagania kierownicy. Zatkaj oba końce węża.
4. Poluzuj zacisk, odłącz wąż powrotny przy przyłączu na końcu akumulatora. Zatkaj koniec węża.
5. Odkręć dwie nakrętki mocujące tylny wspornik montażowy do nadwozia, odkręć nakrętkę mocującą przednie mocowanie do zawieszenia. Wyjmij akumulator z urządzenia i wyjmij go z komory silnika (zdjęcie).
6. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności, odpowietrzając układ wspomagania kierownicy.
