Uwaga: Przed rozpoczęciem pracy zapoznaj się z. Rozdział 28.
Modulator hydrauliczny
1. Odłącz zacisk uziemiający akumulatora.
2. Wyjmij przekaźnik sterujący modulatora, odkręcając śrubę i podnosząc plastikową osłonę. Duży przekaźnik steruje pracą zaworu elektromagnetycznego, mały przekaźnik steruje pracą pompy powrotnej. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
3. Aby wyjąć moduł modulatora, należy zdjąć pokrywę przekaźnika, odkręcić zacisk kablowy i odłączyć okablowanie modulatora. Odłącz przewód uziemiający na obudowie modulatora.
4. Odkręcić złączki przewodu hamulcowego, wyjąć przewód i natychmiast zaślepić jego koniec oraz otwór modulatora.
5. Odkręć nakrętki mocujące modulator i zaciski, wyjmij urządzenie. Nie rozmontowuj modulatora, ponieważ urządzenie znajduje się w obudowie nierozłącznej i nie podlega naprawie.
6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Odpowietrz układ hydrauliczny zgodnie z opisem w rozdziałach 17 i 28.
Urządzenie sterujące elektroniczne
7. Odłącz zacisk uziemiający akumulatora.
8. Zdejmij tylne siedzenie. Jednostka sterująca znajduje się pod siedzeniem po lewej stronie.
9. Odłącz złącze jednostki sterującej.
10. Odkręć nakrętki zabezpieczające i wyjmij jednostkę sterującą.
11. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Czujnik prędkości koła przedniego
12. Podnieś przód samochodu. Zdejmij odpowiednie przednie koło.
13. Odkręć śrubę mocującą i wyjmij czujnik z kolumny zawieszenia przedniego.
14. Zdejmij pierścienie uszczelniające linki z uchwytów na kolumnie zawieszenia i pod kołem.
15. Wewnątrz komory silnika odłącz złącze przewodów od uchwytu i odłącz złącze. Złącze lewe znajduje się za zbiornikiem wyrównawczym chłodnicy, złącze prawe znajduje się za zbiornikiem płynu do spryskiwaczy.
16. Przeprowadź okablowanie przez nadkole i wyjmij zespół czujnika prędkości.
17. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Podczas montażu ostrożnie przesuń czujnik w kierunku kolumny resorującej, tak daleko, jak to możliwe, aż jego końcówka dotknie wirnika przegubu homokinetycznego. Zamocuj czujnik w tym miejscu.
Czujnik prędkości tylnego koła
18. Podnieś tył samochodu. Zdejmij odpowiednie tylne koło.
19. Zdejmij przewód hamulca ręcznego z kołnierza tylnej osi, aby uzyskać dostęp do czujnika.
20. Odkręć śrubę mocującą i wyjmij czujnik z kołnierza tylnej osi.
21. Odkręć śruby mocujące i odłącz wiązkę przewodów czujnika od wahacza wleczonego zawieszenia.
22. Zdejmij tylne siedzenie.
23. Oddziel złącza.
24. Zdejmij pierścienie uszczelniające, przeprowadź przewody elektryczne przez podłogę i wyjmij czujnik z pojazdu.
25. Przed montażem należy sprawdzić czujnik i w razie potrzeby wyregulować luz łożyska piasty zgodnie z opisem w Sekcja 10. Zastosuj nowy pierścień uszczelniający czujnika.
26. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Pokryj czujnik pastą i zamontuj go tak, aby jego końcówka dotykała tylnego wirnika piasty. Zamocuj czujnik w tej pozycji. Prawidłowo rozmieść wszystkie zaciski przewodów i pierścienie uszczelniające na wahaczu wleczonym i w podłodze.
Wirnik czujnika prędkości koła
27. Wirniki czujnika prędkości koła są częścią zewnętrznego przegubu homokinetycznego wału napędowego i nie można ich wymieniać oddzielnie. Jeżeli wirnik nie nadaje się do eksploatacji, należy zamontować nowy przegub homokinetyczny (zobacz sekcję 8).
28. Aby zdemontować tylny wirnik czujnika prędkości, zapoznaj się z Sekcja 10, zdejmij zespół piasty tylnej.
29. Umieść piastę w imadle i wybij wirnik za pomocą przebijaka włożonego przez otwór w piaście.
30. Zamontuj nowy wirnik, zamontuj zespół piasty zgodnie z opisem w Sekcja 10.
[Oryginalny artykuł jest dostępny na stronie internetowej AudiManual]