Забележка: Вижте Глава 28 преди да започнете работа.
Хидравличен модулатор
1. Разкачете клемата за заземяване на батерията.
2. Отстранете контролното реле на модулатора, като развиете винта и повдигнете пластмасовия капак. Голямото реле контролира работата на електромагнитния клапан, малкото реле контролира работата на връщащата помпа. Монтажът се извършва в обратен ред.
3. За да премахнете блока на модулатора, свалете капака на релето, развийте клемата на кабела, изключете окабеляването на модулатора. Изключете заземяващото окабеляване на корпуса на модулатора.
4. Изключете съединителите на тръбопровода на спирачката, вземете тръбата и незабавно запушете края й и отвора на модулатора.
5. Развийте монтажните гайки на модулатора и скобите, отстранете блока. Не разглобявайте модулатора, този комплект е в неразглобяем корпус и не може да бъде ремонтиран.
6. Монтажът се извършва в обратен ред. Обезвъздушете хидравличната система, както е описано в глави 17 и 28.
Електронно устройство за управление
7. Разкачете клемата за заземяване на батерията.
8. Свалете задната седалка. Контролният блок се намира под седалката от лявата страна.
9. Изключете конектора на контролния блок.
10. Изключете контрагайките, вземете контролния блок.
11. Монтажът се извършва в обратен ред.
Сензор за скорост на предното колело
12. Повдигнете предната част на колата с крик. Отстранете съответното предно колело.
13. Отвийте закрепващия болт, извадете габарита от стойката на предната окачваща скоба.
14. Освободете о-пръстените на кабела от скобите на държача на стойката на окачването и под колелото.
15. От вътрешността на двигателното отделение освободете съединителя на окабеляването от държача, отделете съединителя. Левият конектор се намира зад разширителния съд на радиатора, десният конектор се намира зад резервоара за миене на предното стъкло.
16. Отделете електрическото окабеляване през арката на колелото, отстранете модула на сензора за скорост.
17. Монтажът се извършва в обратен ред. Когато монтирате, внимателно плъзнете сензора към стойката, доколкото е възможно, така че върхът да докосне ротора на CV шарнира. Затегнете сензора в него.
Сензор за скорост на задното колело
18. Повдигнете задната част на колата с крик. Отстранете съответното задно колело.
19. Издърпайте уплътнението на кабела на ръчната спирачка на фланеца на задната ос, за да получите достъп до сензора.
20. Развийте монтажния болт, извадете сензора от фланеца на задната ос.
21. Развийте закрепващите болтове, извадете кабелите на габарита от задното рамо на окачващата скоба.
22. Свалете задната седалка.
23. Отделете конекторите.
24. Отстранете уплътнителните пръстени, разпръснете електрическото окабеляване през пода, извадете сензора от колата.
25. Преди монтаж проверете сензора и, ако е необходимо, регулирайте хлабината на лагера на главината, както е описано в Раздел 10. Използвайте нов O-пръстен на сензора.
26. Монтажът се извършва в обратен ред. Покрийте сензора с паста, монтирайте го на място, така че върхът да докосва ротора на задната главина. Затегнете сензора в това положение. Позиционирайте правилно всички кабелни скоби и о-пръстени на задното рамо и на пода.
Ротор на сензора за скорост на колелото
27. Роторите на сензора за скорост на колелото са част от външния CV шарнир на задвижващия вал и не могат да се сменят отделно. Ако роторът не може да се обслужва, трябва да се монтира нова CV връзка (вижте раздел 8).
28. За да премахнете задния ротор на сензора за скорост, вижте Раздел 10, отстранете модула на задната главина.
29. Инсталирайте главината в менгеме и избийте ротора с перфоратор, вкаран през отвора в главината.
30. Поставете новия ротор, монтирайте модула на главината, както е описано в Раздел 10.
Коментари на посетители