Wyjmowanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Uwaga: Jeśli radio samochodowe ma tajny kod, upewnij się, że go znasz, zanim odłączysz akumulator. W razie wątpliwości należy zwrócić się po poradę do dealera.
2. Zdejmij przednią i tylną część konsoli środkowej zgodnie z opisem w akapit 27.
3. Zdejmij panel sterowania grzejnikiem i panel przełączników zgodnie z opisem w paragraf 9 rozdziału 3.
4. W modelach z poduszką powietrzną pasażera wyjmij ją z panelu czołowego zgodnie z opisem w rozdział 12.
5. Zdejmij kierownicę zgodnie z opisem w rozdział 10.
6. Wyjmij przełączniki kolumny kierowniczej zgodnie z opisem w rozdział 12.
7. Odkręć przednie śruby, odłącz tylne mocowania i wyjmij schowek znajdujący się pod przednim panelem po stronie kierowcy.
8. Odkręć śruby mocujące i zdejmij górną i dolną osłonę kolumny kierowniczej.
9. Odkręć sześć śrub mocujących, wyjmując plastikowe zaślepki (rysunek 28,9, od a do z).
 |  |
 |  |
 |  |
10. Górną krawędź panelu przedniego zabezpieczamy dwoma zapięciami; ostrożnie zdejmij płytę czołową z osłony silnika, aby je odłączyć.
11. Ostrożnie odłącz przewody od tylnej części deski rozdzielczej, gdy tylko uzyskasz dostęp do złączy. Następnie zdejmij przedni panel z samochodu (rysunek 28.11).
Instalacja
12. Instalacja przebiega w odwrotnej kolejności. Sprawdź poprawność montażu i podłączenia przewodów elektrycznych oraz przewodów sterujących ogrzewaniem.
Komentarze gości