Через відсутність внутрішнього різьбового з'єднання -1-поперечний важіль можна зняти тільки при знятому підрамнику. Перед початком робіт виміряти відстань -а- від середини колеса до нижньої кромки колісної ніші, доки колеса ще не зняті з а/м. Встановіть а/м на підйомник. Зняти колеса. Зняти підрамник. Позначити, наприклад, фломастером, положення ексцентрикового болта -2- щодо корпусу підшипника колеса. Роз'єднати гвинтові з'єднання -1- та -2-. Зняти верхній поперечний важіль -3-.
Встановлення
Замінити болти і гайки, що самоконтрятся.
Монтажне положення верхнього поперечного важеля на підрамнику
Прикрутити верхній поперечний важіль -3 до різьбового з'єднання -1 - від руки. Накласти плоску залізну смужку або пряму планку -1- на верхній поперечний важіль -стрілки-. Встановити верхній поперечний важіль -2- так, щоб розмір дорівнював а = 8 мм±1 мм між планкою -1 -і штампованим кутом верхнього поперечного важеля -2-.
Затягнути різьбове з'єднання верхнього поперечного важеля -3 в цьому положенні на підрамнику. Прикрутити корпус підшипника маточини до поперечного важеля і затягнути нову гайку моментом 20 Нм. Дотримуватись монтажного положення ексцентрикової шайби -2-. Встановити підрамник. Відвернути болтове з'єднання -1-. Підняти опору колеса в положенні спорядженої маси а/м і затягнути з'єднання болта-1-.
Затягнути колесо. Здійснити регулювання кутів установки коліс.
Коментарі відвідувачів