Spis treści: Instalacja ↓ Pozycja montażowa górnego wahacza na… ↓
Ze względu na brak dostępu do wewnętrznego połączenia gwintowanego "1" wahacz można zdemontować wyłącznie po zdemontowaniu ramy pomocniczej. Przed rozpoczęciem pracy zmierz odległość "a" od środka koła do dolnej krawędzi nadkola, gdy koła są jeszcze na pojeździe. Umieść samochód na podnośniku. Zdejmij koła. Zdejmij ramę pomocniczą. Zaznacz, na przykład flamastrem, położenie śruby mimośrodowej "2" względem obudowy łożyska koła. Odłączyć połączenia śrubowe "1" i "2". Zdejmij górny wahacz "3".
Instalacja
Wymień śruby i nakrętki samokontrujące.
Pozycja montażowa górnego wahacza na ramie pomocniczej
Przykręcić ręcznie górne ramię poprzeczne "3" do połączenia gwintowanego "1". Umieść płaski pasek żelazny lub prosty pręt "1" dokładnie na górnym ramieniu poprzecznym "strzałki". Zamontuj górne ramię poprzeczne "2" tak, aby wymiar pomiędzy prętem "1" a wytłoczonym narożnikiem górnego ramienia poprzecznego "2" był równy a = 8 mm ±1 mm.
Dokręć połączenie gwintowane górnego ramienia poprzecznego "3" w tym położeniu na ramie pomocniczej. Przykręć obudowę łożyska piasty do wahacza i dokręć nową nakrętkę momentem 20 Nm. Zwrócić uwagę na pozycję montażową podkładki mimośrodowej "2". Zamontuj ramę pomocniczą. Odkręć połączenie śrubowe "1". Podnieś podporę koła do pozycji, w której znajduje się pojazd bez ładunku, i dokręć połączenie śrubowe "1".
Dokręć koło. Wyreguluj kąty ustawienia kół.
[Oryginalna wersja artykułu jest opublikowana na stronie internetowej «audimanual»]