Одврните вијак -4-.
Одврните матицу -3-. Одврните вијак -1- и уклоните одстојну цев -2-. Ако је навртка -3- олабављена или је вијак уклоњен, потребно је подесити угао поравнања точкова. Одврните вијак -1 -. Одврните матицу -3- и уклоните вијак -2-. Уклоните доњу полугу.
Инсталација
Инсталирајте обрнутим редоследом. У овом случају морају се узети у обзир моменти затезања. Саи-траке блокови имају ограничен радни опсег увијања. Због тога завртње за вешање точкова треба затегнути само када је возило у празном ходу или у стандардном положају вешања. Подигните ослонац точка са суспензијом у статичком положају код возила са спиралним опругама. Уметните доњу полугу и прво затегните вијак -1-.
Да би се обезбедила слободна ротација главе завртња -2- током затезања, потребно је уклонити аеродинамичку облогу и спојлер точка. Уметните вијак -2- и затегните матицу -3-. Убаците вијак -1 - са одстојницом -2- и затегните матицу -3-. Забрањено је користити матицу -3- за затезање навојне везе. Затегните вијак -1-. Затегните преостале вијчане спојеве. Уградите завојну опругу. Затегните точак. Неопходно је подесити углове поравнања точкова. За возила са аутоматским мењачем и контролом домета фарова, извршите основну монтажу фарова. Након уклањања и уградње сензора висине вожње или откопчавања полуга на возилима са електронском контролом пригушења, положај подешавања се мора поново подесити. Након поновне калибрације положаја подешавања на возилима са помоћном траком, контролна јединица упозорења о напуштању траке мора се поново калибрисати -J759-.
Коментари посетилаца