Сензор нивоа тела (Audi Q5-8R)

Возила са електронском контролом амортизера и/или гасним пражњењем као стандардном опремом. опремљен динамичким коректором фарова. Систем контроле пригушења и динамички коректор фарова захтевају информације о компресији и одскоку опруга предњег вешања и задње осовине за рад. Због тога се информација о положају леве/десне попречне руке вешања у односу на каросерију преноси преко клипњаче на задњи леви "G76" и задњи десни сензор висине вожње "G77". Они преносе електронске сигнале до контролне јединице електронског система за контролу пригушења "J250" и/или лева/десна контролна јединица лампе на гасно пражњење "J343/344". На предњој осовини од предњег левог сензора размака од тла "G78" и предњи десни сензор размака од тла "G289" ови сигнали се преносе на контролну јединицу електронског система за контролу пригушења "J250" и/или на контролне јединице леве/десне гасне лампе "J343/344". Ови сигнали су неопходни за одређивање нивоа возила. Аутоматско подешавање нивоа фарова реагује независно на промене клиренса од тла. Ниво возила се може променити у следећим ситуацијама: рад са приколицом. Различити услови оптерећења возила; аутомобил је истоварен, аутомобил је делимично или потпуно натоварен.

Индикација. На возилима са електронском контролом пригушења, прилагођавање положаја подешавања и провера главног подешавања фарова је неопходна у следећим случајевима: доњи командни крак је уклоњен и уграђен или замењен, горњи попречни крак је уклоњен и уграђен или замењен, подрам је замењен; изведени су монтажни радови на сензору нивоа возила; сензор нивоа аутомобила је замењен; замењене су завојне опруге; била ослабљена монтажа везивног вуче сензора пута лумена а/м на десном кренула рычаге.

Код возила са електронском контролом пригушења, положај подешавања је поново прилагођен. Након поновног прилагођавања положаја управљача на возилу са помоћном траком, контролна јединица за помоћ у траци мора се поново калибрисати "J759".