Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
Q7 Typ 4L (2005-2015, дызель) Q5 Typ 8R (2008-2017)

Датчык ўзроўню кузава (Audi Q5-8R)

  • Галоўная
  • Аўдзі Q
  • Q5 Typ 8R (2008-2017)
  • Шасі
  • Задняя падвеска
  • Датчык ўзроўню кузава
            0
А/м з сістэмай электроннага рэгулявання дэмпфавання і/або з газоразрядными лямпамі ў серыйнай камплектаў. абсталяваны дынамічным карэктарам фар. Сістэме рэгулявання демпфированием і дынамічнаму карэктара фар для працы неабходная інфармацыя аб ходзе сціску і адбою рысор пярэдняй падвескі і задняй восі. Таму інфармацыя аб становішчы ле-вого/правага папярочнага рычага падвескі адносна кузава перадаецца праз злучальную цягу на задні левы "G76" і задні правы датчык дарожнага прасвету "G77". Яны перадаюць эл. сігналы на блок кіравання сістэмы электроннага рэгулявання дэмпфавання "J250" і/або блок кіравання левай/правай газаразраднай лямпы "J343/344". На пярэдняй восі ад датчыка дарожнага прасвету пярэдняга левага "G78" і датчыка дарожнага прасвету пярэдняга правага "G289" гэтыя сігналы перадаюцца на блок кіравання сістэмы электроннага рэгулявання дэмпфавання "J250" і/або на блокі кіравання левай/правай газаразраднай лямпы "J343/344". Гэтыя сігналы неабходныя для вызначэння ўзроўню а/м. Аўтаматычны карэктар кута нахілу фар рэагуе самастойна на змены дарожнага прасвету. Узровень а/м можа змяняцца ў наступных сітуацыях: праца з прычэпам. Розныя стану нагрузкі а/м; а/м без нагрузкі, а/м нагружаны часткова ці цалкам.

Указанне. На а/м з сістэмай электроннага рэгулявання дэмпфавання адаптацыя становішча рэгулявання і праверка асноўных рэгуляванняў фар неабходна ў наступных выпадках: ніжні апорны рычаг быў зняты і ўсталяваны ці ж заменены, верхні папярочны рычаг быў зняты і ўсталяваны ці ж заменены, подрамник быў заменены; праводзіліся мантажныя работы на датчыку ўзроўню а/м; быў заменены датчык узроўня а/м; былі заменены вітыя спружыны; было саслаблена мацаванне злучальнай цягі датчыка дарожнага прасвету а/м на ніжнім папярочным рычагу.


На а/м з сістэмай электроннага рэгулявання дэмпфавання зноўку выканана адаптацыя становішча рэгулявання. Пасля паўторнай адаптацыі становішча рэгулявання на а/м з асістэнтам руху па паласе варта выканаць паўторную каліброўку блока кіравання асістэнта руху па паласе "J759".

[Дадзеная публікацыя запазычаная ў рэсурса: AUDImanual.ru]
Артыкул праверыў аўтаэксперт Цімур Бажэнаў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi Ку Q5 Typ 8R: Задняя падвеска
Наступныя артыкулы

Зняцце вітай спружыны
Зняцце папярочнай рулявой цягі
Зняцце верхняга папярочнага рычага
Зняцце ніжняга папярочнага рычага
Замена датчыка дарожнага прасвету пры ўсталяваным падрамніку
Паваротны кулак, модуль падшыпніка кола, амартызатар, а/м з…
Зняцце корпуса падшыпніка ступіцы
Зняцце вузла падшыпніка кола


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці — зняцце і ўстаноўка Audi 80 Б3 (1986-1991, бензін)
Датчык тэмпературы холадагенту — зняцце і ўстаноўка Audi 100 С3 (1982-1990, дызель)
Ключы, замкі кузава з адзіным кіраваннем і ахоўная сігналізацыя Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Датчык індыкатара ўзроўню паліва ў паліўным баку Audi A4 Б5 (1994-2001, бензін)
Паліўная помпа/датчык узроўня паліва Audi A6 С5 (1997-2004)
Датчык частаты кручэння рухавіка Audi A8 Д2 (1994-2002)
Датчык колькасці абаротаў рухавіка Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 15 + 39 =
       



Q7 4L(2005-2015, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызелі 3.0 л (BUG, BUN, CAS)
  • Дызелі 3.0 л (CATA, CCMA)
  • Дызелі 3.0 л (CJGA/CJGC)
  • Дызелі 4.2 л (BTR, CCFA/CCFC)
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма кіравання рухавіком
  • Запуск і зарадка
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Кандыцыянер паветра
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 2,0 л
  • Бензінавы рухавік 3,2 л
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Дызель 2,0 літра (CA)
  • Дызель 2,0 літра (CG/CJ/CM)
  • Дызельны рухавік 3,0 л
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Трансмісія
  • Скрынка перадач 0В1
  • Скрынка перадач 0В2
  • Скрынка перадач 0В5
  • Скрынка перадач 0В6
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Сістэма бяспекі
  • Вентыляцыя і апал
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Аўдыёсістэма
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.