Odskrutkujte skrutku -4-.
Odskrutkujte maticu -3-. Odskrutkujte skrutku -1- a vyberte dištančnú rúrku -2-. Ak sa uvoľní matica -3- alebo sa odstráni skrutka, je potrebné nastaviť uhol súbehu kolies. Odskrutkujte skrutku -1 -. Odskrutkujte maticu -3- a vyberte skrutku -2-. Odstráňte spodné priečne rameno.
Inštalácia
Nainštalujte v opačnom poradí. V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy uťahovacie momenty. Say-tape bloky majú obmedzený pracovný rozsah krútenia. Preto by sa skrutky zavesenia kolies mali uťahovať len vtedy, keď je vozidlo v polohe bez zaťaženia alebo v polohe štandardného zavesenia. Na vozidlách s vinutými pružinami zdvihnite podperu kolesa so zavesením v statickej polohe. Vložte spodné priečne rameno a najskôr utiahnite skrutku -1-.
Aby sa zabezpečilo voľné otáčanie hlavy skrutky -2- počas uťahovania, je potrebné odstrániť aerodynamický lem a spojler kolesa. Vložte skrutku -2- a utiahnite maticu -3-. Vložte skrutku -1 - s dištančnou rúrkou -2- a utiahnite maticu -3-. Na utiahnutie závitového spojenia je zakázané používať maticu -3-. Utiahnite skrutku -1-. Utiahnite zostávajúce skrutkové spoje. Nainštalujte vinutú pružinu. Utiahnite koleso. Je potrebné nastaviť uhly nastavenia kolies. Pri vozidlách s automatickou prevodovkou a reguláciou dosahu svetlometov vykonajte základnú montáž svetlometov. Po demontáži a montáži snímača svetlej výšky alebo uvoľnení ťahadiel na vozidlách s elektronickým ovládaním tlmenia je potrebné znova nastaviť polohu nastavenia. Po prekalibrovaní polohy nastavenia na vozidlách s asistentom jazdného pruhu sa musí prekalibrovať riadiaca jednotka výstrahy pred opustením jazdného pruhu -J759-.
Komentáre návštevníkov