- 1. Leállító lemez forgatható tartóval -VAS 6274/1 elfordulásgátló hosszirányú furatokkal VAS 6274/11 "5" és távtartóval -VAS 6274/11 "4"
- 2. Nyomólap záró alátéttel "VAS 6274/11" 2-es, elfordulásgátló VAS 6274/11 "6" vezetőcsavarokkal és távtartóval -VAS 6274/11 "4"
- 3. Az elfordulásgátló ütközőcsavarok a kiegészítő készletben találhatók. Audi Q5 szett "VAS 6274/11"
- 4. Vezetőcsavar "VAS 6274/10" "4"
- 5. Persely
- 6. Dugattyú "VAS 6274/4" képen nem látható
A munka megkezdése előtt illessze az "1" elfordulásgátlót a "3" nyomólemezeken lévő "2" távtartókhoz az ábrán látható módon, az "A" területen a "nyíl" jelöléseknek megfelelően, és rögzítse a készletben található csavarokkal.
- 1. Felső kép: Elfordulás elleni védelem vezetőcsavarokkal "VAS 6274/11" 6-, Alsó kép: Forgásgátló hosszirányú furatokkal "VAS 6274/11" 5-
- 2. Távtartó "VAS 6274/11" 4-
- 3. Felső ábra: Elfordulás elleni védelem záró alátéttel "VAS 6274/11" 2-. Alsó kép: Elfordulás elleni védelem forgatható támasztékkal "VAS 6274/11" 1-
Eltávolítás
Helyezze a kocsit liftre. Távolítsa el a kerekeket. Ha szükséges, mozgassa a biztonsági kart a "nyíl iránya" ellenében.
Az érthetőség kedvéért ezen és a korábbi rajzokon a munkafolyamat a kővédelem eltávolításával látható. Helyezze be a nyomólemezt a rögzítő alátéttel együtt "VAS 6274/11" 2-es, elfordulás elleni védelem vezetőcsavarokkal -VAS 6274/11 "6" és rugós VAS 6274/11 "4" kívülről a tekercsrugóba a lehető legmagasabbra és a lengőkar és a nyomtávrúd közé helyezve. Ha rögzítő alátéttel ellátott nyomólemez felszereléséhez "VAS 6274/11" "2", elfordulás elleni védelem vezetőcsavarokkal. VAS 6274/11 "6" és távtartók "VAS 6274/11" "4" kevés a hely, a műszereket szét kell választani, külön kell felszerelni és beszerelés után megfelelően csatlakoztatni. Szerelje be a dugattyút "VAS 6274/4" "2" t-alakú markolattal "VAS 6274/5" "3" a nyomólemezbe. Ehhez előfordulhat, hogy a nyomólapon lévő biztonsági kart kifelé kell mozgatni (nyitni).
Nyomja meg a biztonsági kart a "nyíl irányába" a dugattyú helyzetének rögzítéséhez. Forgassa el a nyomólemezt rögzítő alátéttel -VAS 6274/11 "2", elfordulásgátló védőcsavarokkal "VAS 6274/11" 6- és egy távtartó "VAS 6274/11" "4" egészen felfelé. Helyezze be az ütközőlemezt forgócsapággyal VAS 6274/11 "1", elfordulás elleni védelem hosszanti furatokkal "VAS 6274/11" "5" és egy távtartó "VAS 6274/11" "4" belülről az alsó lengőkarok és a hajtórúd között a lehető legalacsonyabbra a tekercsrugóba, szükség esetén kissé oldalra tolva a forgattyúházvédőt. Ha a tolólap felszereléséhez forgótámaszú VAS 6274/1 elfordulásgátló hosszirányú furatokkal. VAS 6274/11 "5" és távtartók "VAS 6274/11" 4- Nincs elég hely, szét kell választani a szerszámokat, külön kell felszerelni és a telepítés után megfelelően csatlakoztatni. Csavarja be a nyomólapot a zsanértartóval a szélső alsó helyzetbe. A "2" forgásütközőt a hajtórúd és a felfüggesztő kar között kell elhelyezni.
Minden egyes rugó eltávolítása és felszerelése előtt meg kell kenni a vezérorsót a mellékelt kenőanyag vékony rétegével. A vezetőcsavart csak a mellékelt zsírral kenje meg. Más kenőanyagok használata károsíthatja a vezetőcsavart. Kenje meg a vezetőcsavar elejét "VAS 6274/10" 4- egy vékony réteg a mellékelt kenőanyagból.
- 1. Zsírcső a VAS 6274 rugókompressziós rendszer készletéből vagy egy kiegészítő készletből. készlet "VAS 6274/10"
- 2. Vezetőcsavar "VAS 6274/10" "4". Enyhén húzza meg a vezetőcsavart "VAS 6274/10" 4 "1" a VAS 6274/6 "2" dugókulcs segítségével.
- 1. Vezető csavar "VAS 6274/10" "4"
- 2. Dugókulcs "VAS 6274/6"
Csatlakoztassa a két nyomólemez "1" és "2" elfordulásgátló támaszait egymáshoz menetes csatlakozással. Ehhez enyhén húzza meg a "3" csavarokat a hozzávalóból. Audi Q5 szett "VAS 6274/11".
A tekercsrugók terhelésének összenyomása és feloldása csak akkor megengedett, ha mindkét "1" és "2" nyomatékütköző mindkét "3" csavarral össze van kötve. Először hozzon létre enyhe előfeszítést a nyomólemezen a vezetőcsavar segítségével "VAS 6274/10" 4-. Ellenőrizze, hogy a tekercsrugó megfelelően van-e beszerelve mindkét nyomólapba. Amikor a tekercsrugó össze van nyomva, a bukókeretnek az alsó vezérlőkar és a hajtórúd között kell lennie. Nyomja össze a tekercsrugót egy dugókulccsal "VAS 6274/6" "3". Ebben az esetben, ha szükséges, tartsa vissza az elfordulástól a zár gombbal "VAS 6274/7" a zárójelben "nyíl".
- 1. Nyomólap záró alátéttel "VAS 6274/11" 2-es, elfordulás elleni védelem vezetőcsavarokkal -VAS 6274/11 "6" és távtartóval -VAS 6274/11 "4"
- 2. Tolólap forgó támasztékkal "VAS 6274/11" 1-es, elfordulás elleni védelem hosszanti furatokkal "VAS 6274/11" 5- és távtartó "VAS 6274/11" 4-
- 3. Dugókulcs "VAS 6274/6"
Ne használjon ütvecsavarhúzót a tekercsrugó összenyomásához. Használjon szabványos racsnis villáskulcsot a rugó összenyomásához.
Nyomja össze az "1" tekercsrugót, hogy a forgattyúházvédő "3" és az alsó "2" rugólemez eltávolítható legyen. Ha szükséges, még jobban összenyomja az "1" tekercsrugót.
A rugó összenyomásakor ügyeljen arra, hogy az "A nyíl" csavarok ne érjenek hozzá a nyomólemez ütközőjéhez. A "2" nyomólap elfordításából származó támaszték nem lehet az "1" nyomólap "B nyíl" ütközőjénél. Távolítsa el a tekercsrugót alulról előrefelé. Ha nincs elég hely a munka ezen szakaszának elvégzéséhez, a tekercsrugó kellő előnyomása ellenére, szükség van egy asszisztensre, aki kissé lehúzza a felfüggesztést. A tekercsrugó terhelése csak a "VAS 6274" rugóösszenyomó rendszerrel és a megfelelő kiegészítő felszereléssel tehermentesíthető. Ellenkező esetben fennáll a sérülés veszélye. A "VAS 6274" rugóösszenyomó rendszer tekercsrugójának tehermentesítése: Ha szükséges, lazítsa meg az "1" vezetőcsavart (ne fordítsa ki teljesen, sérülésveszély). Az "1" vezetőcsavar nem nyúlhat ki a "2" tekercsrugó vége fölé. Szerelje be az előre összenyomott tekercsrugót a "VAS 6274" rugósűrítő rendszerbe.
Szerelje fel a bal oldali tekercsrugót az "1" rugólapra úgy, hogy a "2" ütköző az "L" jelzéssel szemben legyen. Csak a jármű bal oldalán lévő tekercsrugókra vonatkozik. A jármű jobb oldalán lévő tekercsrugóknál a "2" ütközőnek az "R" jelzéssel szemben kell lennie.
Szerelje be a bal oldali rugó alsó végét a "VAS 6274" rugókompresszor-rendszerbe az "L" "nyíl" jelzés közelében. Szerelje be a jobb oldali rugó alsó végét a "VAS 6274" rugókompresszor rendszerbe az "R" jelzés közelében.
Az elfordulásgátló "2" állásban kb. "10 óra" a bal rugós rúdon és kb. "2 óra" a jobb oldali tekercsrugón. Lásd a megfelelő pozíciót a jobb oldali "képen".
Lazítsa meg a tekercsrugót dugókulccsal "VAS 6274/6". Ebben az esetben lazítsa meg a rugót a "VAS 6274" rugósűrítő rendszerrel és a "VAS 6179" lábszivattyúval. Miután eltávolította a terhelést a tekercsrugóról, csavarja ki a vezetőcsavart "VAS 6274/10" 4- "3". Lazítsa meg az elfordulásgátló csavarokat, és távolítsa el a nyomólemezt a forgótartóval - VAS 6274/11 "1", elfordulásgátló hosszirányú furatokkal "VAS 6274/11" 5- és egy távtartó "VAS 6274/11" 4-. Tolja vissza az "1" biztonsági kart.
Távolítsa el a dugattyút "VAS 6274/4" 2 T-markolat segítségével "VAS 6274/5" "3" és távolítsa el a nyomólemezt a rögzítő alátéttel együtt "VAS 6274/11" "2", forgás elleni védelem "VAS 6274/11" "6" és egy távtartó "VAS 6274/11" "4" tekercsrugóból. Engedje el teljesen a tekercsrugót.
Telepítés
Telepítés fordított sorrendben. Ebben az esetben a következőket kell figyelembe venni: a tekercsrugók nyomólemezekkel történő összenyomásakor az alsó és a felső lemezeket 4 fordulattal kell beépíteni. Helyezze be a tekercsrugó alsó részét a "VAS 6274" rugókompresszor rendszerbe. Támassza alá az alsó végrészt (színes pöttyökkel jelölve) bal tekercsrugó a "VAS 6274" rugósűrítő rendszerben, "1" "nyíl" jelzéssel a rugólemezbe. Támassza alá az alsó végrészt (színes pöttyökkel jelölve) jobb tekercsrugó a rugóösszenyomó rendszerben "VAS 6274", "R" jelzéssel a rugólemezben.
Szerelje fel a nyomólemezt a rögzítő alátéttel "VAS 6274/11" "2", elfordulás elleni védelem vezetőcsavarokkal "VAS 6274/11" "6" és egy távtartó "VAS 6274/11" "4" és helyezze be a dugattyút "VAS 6274/4" "2" t-markolat segítségével "VAS 6274/5" "3". Rögzítse a "2" dugattyú helyzetét az "1" biztonsági kar segítségével.
Szerelje fel a nyomólemezt forgótámasszal "VAS 6274/11" "1", elfordulás elleni védelem hosszanti furatokkal "VAS 6274/11" "5" és egy távtartó "VAS 6274/11" "4-5". Húzza meg a "7" csavarokat, hogy megakadályozza az elfordulást. Szerelje be a vezetőcsavart "VAS 6274/10" 4 "6". Szerelje fel a "4" hüvelyt ütközésig.
Bal oldali tekercsrugó esetén: enyhén húzza meg kézzel a "7" elfordulásgátló csavarokat. Igazítsa az elcsavarodás elleni védelmet a "VAS 6274" rugóösszenyomó rendszer ütközőlapjaihoz úgy, hogy kb. "10 óra" (a helyes pozíciót lásd a jobb oldali "képen"). Ügyeljen arra, hogy a tekercsrugó vége ráfeküdjön az "L" jelzésű "2" rugólapra. Nyomja össze a tekercsrugót egy dugókulccsal "VAS 6274/6" "3". Ugyanakkor használja a "VAS 6274" rugós összenyomó rendszert és a "VAS 6179" lábszivattyút a kompresszióhoz.
A jobb tekercsrugóhoz: enyhén húzza meg kézzel a "7" elfordulásgátló csavarokat. Igazítsa az elcsavarodás elleni védelmet a "VAS 6274" rugóösszenyomó rendszer ütközőlapjaihoz úgy, hogy kb. "2 óra" (a helyes pozíciót lásd a bal oldali "képen"). Ügyeljen arra, hogy a tekercsrugó alsó vége ráfeküdjön az "R" jelzésű "2" rugólemezre.
Nyomja össze a tekercsrugót egy dugókulccsal "VAS 6274/6" "3". Ugyanakkor használja a "VAS 6274" rugós összenyomó rendszert és a "VAS 6179" lábszivattyút a kompresszióhoz.
Minden
A rugó összenyomásakor ügyeljen arra, hogy a forgásütköző csavarok ne feküdjenek fel a forgótámaszú nyomólemezre. VAS 6274/11 "1". Zár a nyomólap forgatásához zárral "VAS 6274/11" "2" szintén nem támaszkodhat a tolólapra a forgó támasztékkal "VAS 6274/11" 1-. Az elfordulásgátló "2" állásban kb. "10 óra" a bal rugós rúdon és kb. "2 óra" a jobb oldali tekercsrugón (a helyes pozíciót lásd a jobb oldali "képen"). A "3" vezércsavarral történő összenyomásakor ügyeljen arra, hogy a "4" hüvely ne csússzon ki a zsanértartóval ellátott nyomólemezből "VAS 6274/11" 1-. Lazítsa meg a "VAS 6274" rugókompresszor rendszert, és távolítsa el a tekercsrugót a rugókompresszorral együtt.
Ha szükséges, nyomja meg még egy kicsit a "2" tekercsrugót az "1" vezércsavar segítségével. Ebben az esetben az "1" vezércsavarnak csak olyan mértékben kell kinyúlnia a "2" vezérrugó fölé, hogy a rugólemez még teljesen ráhelyezhető legyen a rugó tetejére.
Szerelje fel a tekercsrugót a "3" rugótartóval és az "1" kővédelemmel a "2" kormánycsuklóra. Ellenőrizze, hogy a felső rugólemez fel van-e szerelve, és szükség esetén szerelje fel.
Illessze be az alsó rugótámaszt "A nyíl" a kormánycsukló "B nyíl" furatába.
Forgassa el az "1" tekercsrugót, amíg meg nem áll a "2" rugótartóban.
Ezután engedje el a tekercsrugót. Húzza meg a kereket. A kerékbeállítási szögeket be kell állítani. Elektronikus lengéscsillapítás-vezérléssel felszerelt járműveken általában 1 vagy mindkét tekercsrugó cseréjekor szükséges a beállítási helyzet módosítása és az alapvető fényszóró-beállítások ellenőrzése. A jármű szintérzékelőjének eltávolítása és felszerelése vagy a rudak meglazítása után egy elektronikus lengéscsillapító rendszerrel rendelkező járművön a felfüggesztést vissza kell állítani az alaphelyzetbe. A sávasszisztenssel ellátott jármű kormányhelyzetének újbóli beállítása után a "J759" sávsegítő vezérlőegységet újra kell kalibrálni.
(Az eredeti változat a portálon található: «audimanual»)