Поворотный кулак, модуль подшипника колеса, амортизатор, а/м с передним приводом 1. Защитный колпачок; 2. Гайка. 35 Н·м. Заменять каждый раз при снятии; 3. Болт. 50 Н·м + довернуть на +45°. Заменять каждый раз при снятии; 4. Верхняя опора амортизатора; 5. Упор; 6. Пыльник; 7. Амортизатор; 8. Болт. 150 Н·м + довернуть на 180°. Заменять каждый раз при снятии. Затягивать только в положении а/м без нагрузки; 9. Подкладная шайба предназначена для защиты от коррозии. Всегда использовать вместе; 10. Наружное уплотнение; 11. Узел подшипника ступицы. Избегать загрязнений и повреждений уплотнения при укладывании/хранении; 12. Болт. 200 Н·м + довернуть на 180°. Заменять каждый раз при снятии; 13. Защитный колпачок. Снять с помощью съемника колпачка ступицы «VW 637/2». Заменять каждый раз при снятии; 14/16/29/30. Болт; 15. Тормозной диск; 17. Предохранительный щиток тоомоза18. Болт. 90 Н·м + довернуть на 90°. Заменять каждый раз при снятии. Затягивать только в положении а/м без нагрузки; 19. Поперечная тяга. Учитывать различные исполнения: из алюминия и стали. Одновременная установка 2 стоек разных типов недопустима; 20. Гайка. Заменять каждый раз при снятии. Для затягивания резьбового соединения использовать гайку запрещается. Если гайка ослабляется, то необходимо проведение регулировки угла установки колес; 21. Сайлент-блок; 22. Корпус подшипника ступицы; 23. Распорная трубка. Заменять каждый раз при снятии; 24. Нижний поперечныйрычаг; 25. Болт. 120 Н·м + довернуть на 360°. Заменять каждый раз при снятии. Затягивать только в положении а/м без нагрузки. Если болт снимается, то необходимо проведение регулировки угла установки колес; 26. Верхний поперечный рычаг; 27. Регулировочная шайба; 28. Гайка. 95 Н·м. Заменять каждый раз при снятии. Затягивать только в положении а/м без нагрузки; 31. Датчик количества оборотов сзади.
Избегать загрязнений и повреждений уплотнения при укладывании/хранении
Ступичный подшипник «1» должен быть всегда направлен вверх. Модуль подшипника колеса всегда укладывать на ступицу колеса «2».
