Fordítsa el a kormánykereket jobbra vagy balra, ameddig csak lehet, és fordítsa el az első kereket.
Lámpával való megvilágítás közben vizsgálja meg az egyenlő szögsebességű kötések gumi védőburkolatait, összenyomva a redőket. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések, amelyek zsírszivárgáshoz, valamint víz és szennyeződések bejutásához vezethetnek. Ellenőrizze a rögzítőbilincsek állapotát is, vizsgálja meg a belső zsanérok és a másik oldalon lévő burkolatok burkolatait. Sérülés esetén a védőburkolatot azonnal ki kell cserélni (lásd az ábrát. 1.26)
Ellenőrizze a CV-csuklók általános állapotát is úgy, hogy tartsa a hajtótengelyt, miközben megpróbálja elfordítani a kereket. Próbálja újra, miközben tartja a belső CV-csuklót, és elforgatja a hajtótengelyt. Bármilyen észrevehető holtjáték a csukló kopására, a tengelyhornyok elhasználódására vagy a hajtótengely rögzítőanyájának meglazulására utal.
Engedje le az autót.
A sebességváltó tömítettségének szemrevételezéses ellenőrzése
Olajszivárgás a sebességváltóból a következő helyeken lehetséges:
- a sebességváltóház és a hengerblokk találkozásánál;
- a hajtótengely és a sebességváltó találkozásánál;
- az olajleeresztő csavar körül;
- az olajbetöltő sapka körül.
Az olajszivárgás helyének meghatározásához kövesse az alábbi lépéseket:
- tisztítsa meg a sebességváltó házát;
- az esetleges szivárgásokat vékony krétával vagy talkummal fedje le;
- tegyen próbautat körülbelül 30 km-es távon;
- emelje fel az autót emelőre vagy helyezze az ellenőrző árok fölé, és szennyeződésekkel határozza meg az olajszivárgás helyét;
- javítsa ki a szivárgást és töltse fel olajjal a sebességváltót.
Az A6-os quattro autók fő hátrameneti fokozatának szemrevételezéses ellenőrzése
A fő hátramenet 1,5 liter GL5 SEET 90 specifikációjú hajtóműolajjal van feltöltve (MIL-L 2105 B). Az olajcsere nincs benne.
Az olajszivárgás az olajbetöltő csavar oldalánál figyelhető meg (lásd az ábrát. 1.27).
Az olajszintnek az olajbetöltő nyílás alsó szélén kell lennie. A csavart 35 Nm nyomatékkal kell meghúzni.
Az olajszint ellenőrzése kézi sebességváltóban
Olajcsere mechanikus dobozban nem biztosított. Az olajszintet a karbantartás részeként ellenőrizni kell.
A csavar kicsavarásához a járműváltozattól függően 17 mm-es hatszögletű aljzatot vagy belső poliéderes aljzatot kell használni, például HAZET 2567-16 vagy AUDI-3357.
Az olajszint méréséhez acélhuzalt kell használni, amelynek egyik vége 10 mm-re van meghajlítva 90°-os szögben.
A kézi sebességváltó szintetikus SAE 75 W 90 hajtóműolajat használ az AUDI G 052 911 A előírása szerint:
- Első kerék meghajtás - 2,25 l
- Elsőkerék-hajtás / 2,5-I-TDI - 2,25 l
- Négykerék-hajtás, modelltől függően - 2,3-3,6 liter
Vizsgálat
Emelje fel a járművet liftre, vagy helyezze egy gödör fölé.
Távolítsa el a motortér alsó sárvédőjét.
Az olajbetöltő csavar a hajtóműben a bal oldali hajtótengely előtt található, és hőpajzsgal letakarható. Ha van, csavarja le a hővédőt.
Csavarja ki a csavart az olajbetöltő nyílásból (lásd az ábrát. 1.28).
Elsőkerék-hajtású járművek, kivéve a 2,5-I-TDI motorral szerelt járműveket. Egy hajlított huzalt használva nívópálcaként, ellenőrizze az olajszintet a sebességváltóban (lásd az ábrát. 1.29). Ellenőrzéskor tartsa a vezetéket vízszintesen, a vezeték hajlított végét egyenesen lefelé kell irányítani. Távolítsa el a vezetéket, és mérje meg az olajszintet a vezetéken. Az olajszintnek 7 mm-rel az olajbetöltő nyílás széle alatt kell lennie.
Összkerék-meghajtású járművek 5 sebességes sebességváltóval, valamint 2,5-I-TDI motorral szerelt járművek. Az olajszintnek az olajbetöltő nyílás alsó szélén kell lennie.
Összkerék-hajtású járművek 6 sebességes sebességváltóval.Az olajszintnek 1 mm-rel az olajbetöltő nyílás széle alatt kell lennie.
Ha az olajszint a szükséges szint alatt van, ellenőrizze, hogy a sebességváltó nem szivárog-e.
Adjon hozzá olajat, ha szükséges, és húzza meg a dugót 25 Nm-re. 2,5-I-TDI / 2,7-1 / 4,2-1 motorral szerelt járműveken húzza meg a dugót 40 Nm nyomatékkal.
Ha rendelkezésre áll, szereljen fel hővédőt.
Az olajszint ellenőrzése az automata sebességváltók fő fokozatában
Az automata sebességváltók fő fokozata szintetikus SAE 75 W 90 hajtóműolajat használ az AUDI G 052 145 specifikációja szerint, a 01J sebességváltó pedig az AUDI G 052 190 specifikációja szerint:
- 4 sebességes automata váltó 01 N - 0,75 l
- 5 sebességes automata váltó 01V - 0,8 l
- 5 sebességes automata váltó 01 L - 1,3 L
Sebességváltó Multitronic 0J..1,4 l 5 sebességes automata sebességváltón a csavar beszerelésekor új O-gyűrűt kell használni.
Az olajcsere és a szint ellenőrzése az automata sebességváltóban nem biztosított.
Az olajszint ellenőrzése
Tegyen egy rövid utat, hogy az automata sebességváltó olaja 60°C-ra melegedjen.
Emelje fel a járművet liftre, vagy helyezze egy gödör fölé.
Távolítsa el a motortér alsó sárvédőjét.
4 sebességes automata váltó.Csavarja ki a csavart az olajbetöltő nyílásból (lásd az ábrát. 1.30). Ellenőrizze az olajszintet, amelynek az olajbetöltő nyílás alsó szélén kell lennie. Csavarja be a csavart és húzza meg 25 Nm nyomatékkal.
5 sebességes automata váltó.Ha van, távolítsa el a hővédőt. Csavarja ki a csavart az olajbetöltő nyílásból (lásd az ábrát. 1.31). Ellenőrizze az olajszintet, amelynek az olajbetöltő nyílás alsó szélén kell lennie. Csavarja be a csavart egy új O-gyűrűvel és húzza meg 35 Nm nyomatékkal. Ha rendelkezésre áll, szereljen fel hővédőt.
Sebességváltó Multitronic.Ha van, távolítsa el a hővédőt. Csavarja ki a csavart az olajbetöltő nyílásból (lásd az ábrát. 1.32). Ellenőrizze az olajszintet, amelynek 8,5 mm-rel kell lennie az olajbetöltő nyílás széle alatt. Csavarja be a csavart és húzza meg 20 Nm nyomatékkal. Ha rendelkezésre áll, szereljen fel hővédőt.
Szerelje be az alsó motortér sárvédőt.
Az olaj állapotának ellenőrzése
Automata sebességváltó olajszintjének ellenőrzésekor ellenőrizze az olaj állapotát is. Az olaj állapotának könnyebb ellenőrzése érdekében hasonlítsa össze az olaj színét, illatát és viszkozitását az új olajjal.
Ha a sebességváltó olaja sötét vagy majdnem fekete, égett szagú, akkor a sebességváltó súrlódó burkolatai elhasználódtak.
Ha tejszerű az olaj a sebességváltóban, az azt jelenti, hogy víz került bele. Ez akkor fordulhat elő, ha az autót folyamatosan rövid utakra használják. Ha az olaj színe hosszú vezetés után sem változik, akkor az olajat cserélni kell.
Ha az olaj sötétbarna és ragacsos, annak oka lehet a sebességváltó túlmelegedése vagy a sebességváltó túl magas olajszintje. Ha az olajcsere sikertelen, a járművet egy AUDI szakműhelybe kell vinni.
Ha egy automata sebességváltó olajszintjének ellenőrzésekor szennyeződés részecskék vagy fémforgácsok vannak az olajban, akkor az automata sebességváltót egy speciális AUDI szervizben kell diagnosztizálni vagy megjavítani.
Látogatói megjegyzések