A hajtótengely védőburkolatának ellenőrzése (Audi A6 C5)

Emelje fel és rögzítse biztonságosan a járművet az állványokon.

Fordítsa el a kormánykereket jobbra vagy balra ütközésig, majd forgassa el az első kereket.

Egy lámpa segítségével ellenőrizze a gumi CV csuklócsizmát úgy, hogy összenyomja őket, hogy kinyissa a hajtásokat. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések, amelyek miatt zsír szivároghat, vagy víz és szennyeződés kerülhet be. Ellenőrizze a rögzítőbilincsek állapotát is, ellenőrizze a belső zsanérburkolatokat és a másik oldalon lévő burkolatokat. Sérülés esetén a védőburkolatot azonnal ki kell cserélni (lásd az 1.26. ábrát)



Ellenőrizze az állandó sebességű csuklók általános állapotát is úgy, hogy tartsa a hajtótengelyt és próbálja meg elfordítani a kereket. Próbálja újra, miközben tartja a belső CV-csuklót, és elforgatja a hajtótengelyt. Bármilyen észrevehető holtjáték a csukló kopására, a tengelyhornyok kopására vagy a hajtótengely rögzítőanyájának meglazulására utal.



Engedje le az autót.

A sebességváltó tömítettségének szemrevételezéses ellenőrzése

A sebességváltó olajszivárgása a következő helyeken fordulhat elő:

• a sebességváltóház és a hengerblokk találkozásánál;
• a hajtótengely és a sebességváltó találkozásánál;
• az olajleeresztő csavar körül;
• az olajbetöltő sapka körül.

Az olajszivárgás helyének meghatározásához kövesse az alábbi lépéseket:

• tisztítsa meg a sebességváltó házát;
• az esetleges szivárgásokat vékony krétával vagy talkummal fedje le;
• tegyen egy körülbelül 30 km-es tesztvezetést;
• emelje fel az autót egy emelőre, vagy helyezze egy ellenőrző gödör fölé, és határozza meg az olajszivárgás helyét a szivárgások alapján;
• javítsa ki a szivárgást, és töltse fel olajjal a sebességváltót.

Az A6 quattro járművek fő hátrameneti fokozatának szemrevételezése

1,5 liter GL5 CEET 90 specifikációjú hajtóműolajat öntünk a fő hátramenetbe (MIL-L 2105 B). Olajcsere nem biztosított.

Az olajbetöltő dugó felőli oldalon olajszivárgás figyelhető meg (lásd az 1.27. ábrát).



Az olajszintnek az olajbetöltő nyílás alsó szélén kell lennie. A menetes dugót 35 Nm nyomatékkal kell meghúzni.

Az olajszint ellenőrzése kézi sebességváltóban

A kézi sebességváltóban az olajcsere nem biztosított. Az olajszintet a karbantartás részeként ellenőrizni kell.

A menetes dugó kicsavarásához a jármű verziójától függően 17 mm-es imbuszkulcsot vagy belső hatlapú csavarfejet kell használni, például HAZET 2567-16 vagy AUDI-3357.

Az olajszint méréséhez acélhuzalt kell használni, amelynek egyik vége 90°-os 10 mm-es szögben meg van hajlítva.

A kézi sebességváltó szintetikus SAE 75 W 90 hajtóműolajat használ, az AUDI G 052 911 A specifikáció szerint:

• Első kerék meghajtás - 2,25 l
• Elsőkerék-hajtás / 2,5-I-TDI - 2,25 l
• Összkerékhajtás modelltől függően - 2,3-3,6 l

Vizsgálat

Emelje fel a járművet emelőre, vagy helyezze át egy vizsgálógödör fölé.

Távolítsa el az alsó motortér fröccsenésvédő pajzsát.

Az olajbetöltő csavar a sebességváltóban a bal oldali hajtótengely előtt található, és hőpajzsgal takarható. Ha van, csavarja le a hővédőt.

Csavarja ki a menetes dugót az olajbetöltő nyílásból (lásd az 1.28. ábrát).



Elsőkerék-hajtású járművek, kivéve a 2,5-I-TDI motorral szerelt járműveket. Egy hajlított huzalt használva nívópálcaként, ellenőrizze a sebességváltó olajszintjét (lásd az 1.29. ábrát). Ellenőrzéskor tartsa a vezetéket vízszintesen, a vezeték hajlított végét szigorúan lefelé kell irányítani. Távolítsa el a vezetéket, és mérje meg az olajszintet a vezetéken. Az olajszintnek 7 mm-rel az olajbetöltő nyílás széle alatt kell lennie.





Összkerék-meghajtású járművek 5 sebességes sebességváltóval, valamint 2,5-I-TDI motorral szerelt járművek. Az olajszintnek az olajbetöltő nyílás alsó szélén kell lennie.

Összkerékhajtású járművek 6 sebességes sebességváltóval.Az olajszintnek 1 mm-rel az olajbetöltő nyílás széle alatt kell lennie.

Ha az olajszint a szükséges szint alatt van, ellenőrizze, hogy a sebességváltó nem szivárog-e.

Ha szükséges, adjon hozzá olajat, és húzza meg a dugót 25 Nm nyomatékkal. 2,5-I-TDI/2,7-1/4,2-1 motorral szerelt járműveken húzza meg a dugót 40 Nm nyomatékkal.

Ha rendelkezésre áll, szereljen fel hővédőt.

Az olajszint ellenőrzése az automata sebességváltók fő fokozatában

Az automata sebességváltók fő fokozata szintetikus SAE 75 W 90 típusú szintetikus hajtóműolajat használ az AUDI G 052 145 specifikációja szerint, a 01J sebességváltó pedig az AUDI G 052 190 specifikációja szerint:

• 4 sebességes automata váltó 01 N - 0,75 l
• 5 sebességes automata váltó 01V - 0,8 l
• 5 sebességes automata váltó 01 L - 1,3 L

Sebességváltó Multitronic 0J..1,4 l 5 sebességes automata váltón a menetes dugó beszerelésekor új tömítőgyűrűt kell alkalmazni.



Az automata sebességváltóban az olajcsere és a szintellenőrzés nem biztosított.

Az olajszint ellenőrzése

Tegyen egy rövid utat, hogy az automata sebességváltó folyadékát 60°C-ra melegítse.

Emelje fel a járművet emelőre, vagy helyezze át egy vizsgálógödör fölé.

Távolítsa el az alsó motortér fröccsenésvédő pajzsát.

4 sebességes automata váltó.Csavarja ki a menetes dugót az olajbetöltő nyílásból (lásd az 1.30. ábrát). Ellenőrizze az olajszintet, amelynek az olajbetöltő nyílás alsó szélén kell lennie. Csavarja be a menetes dugót és húzza meg 25 Nm nyomatékkal.



5 sebességes automata váltó.Ha van, távolítsa el a hővédőt. Csavarja ki a menetes dugót az olajbetöltő nyílásból (lásd az 1.31. ábrát). Ellenőrizze az olajszintet, amelynek az olajbetöltő nyílás alsó szélén kell lennie. Csavarja be a menetes dugót egy új tömítőgyűrűvel és húzza meg 35 Nm nyomatékkal. Ha rendelkezésre áll, szereljen fel hővédőt.



Multitronic sebességváltó.Ha van, távolítsa el a hővédőt. Csavarja ki a menetes dugót az olajbetöltő nyílásból (lásd az 1.32. ábrát). Ellenőrizze az olajszintet, amelynek 8,5 mm-rel az olajbetöltő nyílás széle alatt kell lennie. Csavarja be a menetes dugót és húzza meg 20 Nm nyomatékkal. Ha rendelkezésre áll, szereljen fel hővédőt.





Szerelje fel az alsó motortér fröccsenésvédő pajzsát.

Az olaj állapotának ellenőrzése

Az automata sebességváltó folyadékszintjének ellenőrzésekor ellenőrizze az olaj állapotát is. Az olaj állapotának könnyebb ellenőrzése érdekében hasonlítsa össze az olaj színét, illatát és viszkozitását az új olajjal.

Ha a sebességváltóban az olaj sötét vagy majdnem fekete, égett szagú, az azt jelenti, hogy a sebességváltó súrlódó burkolatai elhasználódtak.

Ha a sebességváltóban az olaj tejszerű színű, az azt jelenti, hogy víz került bele. Ez akkor fordulhat elő, ha a járművet folyamatosan rövid utakra használják. Ha az olaj színe nem változik hosszú út után, akkor az olajat cserélni kell.

Ha az olaj sötétbarna és ragadós, annak oka lehet a sebességváltó túlmelegedése vagy a sebességváltó túl magas olajszintje. Ha az olajcsere nem hoz eredményt, az autót egy speciális AUDI műhelybe kell vinni.

Ha az automata sebességváltó olajszintjének ellenőrzésekor szennyeződés részecskék vagy fémforgács vannak az olajban, akkor az automata sebességváltó diagnosztikáját vagy javítását egy speciális AUDI szervizben kell elvégezni.

[Olvassa el az eredeti forrást a weboldalon AudiManual.ru]