Napomena: Zamjena višerebrastog pomoćnog pogonskog remena opisana je u Poglavlje 2. Zupčasti remen koristi se samo za pogon pumpe za ubrizgavanje goriva (vidi Poglavlje 4).
1. Napetost remena podešava se automatskim zatezačima. Međutim, napetost treba periodično provjeravati zajedno s stanjem remena. Za pristup remenu, podignite vozilo i skinite desni zaštitni poklopac podvozja. Ako je potrebno, okrenite radilicu pomoću vijka remenice.
2. Prstima opipajte remen cijelom dužinom, provjeravajući ima li pukotina i raslojavanja (vidi ilustracije).
18.2a. Trošenje rubova rebara pogonskog remena.
18.2b. Poprečne pukotine (D) na stražnjoj strani remena i odvajanje rebara (E).
18.2c. Habanje bočnih rebara (F), pukotine (H) i raslojavanje bočnih rebara (G).
18.2d. Odvajanje rebara (J), pukotine (K).
18.2e. Oštećenje zupčastog remena:
A - Pukotine u premazu, poprečni prijelomi;
B - Bočno trošenje;
C - Istrošenost kabela;
D - Pukotine na zubima.
Također provjerite je li remen bez ogrebotina i poliranih područja. Remen treba pregledati s obje strane, što znači da ga treba uviti. Istovremeno, provjerite da na remenicama nema hrđe, pukotina ili neravnina. Dopuštena je prisutnost plitkih okomitih pukotina na radnoj površini remena. Ako se te pukotine ne protežu izvan granica jednog rebra, nisu jako duboke i njihov broj ne prelazi 15 na 10 cm duljine remena, nema potrebe za zamjenom remena.
3. Provjerite je li remen ispravno postavljen na remenice i valjke.
4. Ako je potrebno, zamijenite pogonski remen (vidi Poglavlje 2).