6.1. Detalii despre cilindrul principal de frână, servofrâna și rezervorul de lichid de frână:
1 - Garnitură de amplificare a vidului;
2 - Amplificator de vid;
3 - Suport pedală;
4 - Conductă de lichid de frână către cilindrul principal;
5 - Furtun de lichid de frână către pedală;
6 - Suport;
7 - Conductă de lichid de frână de la pistonul secundar al cilindrului principal la modulatorul hidraulic (orificiu "SK"), 14 Nm;
8 - Conductă de lichid de frână de la pistonul principal al cilindrului principal la modulatorul hidraulic (orificiul "DK"), 14 Nm;
9 - Inel de etanșare;
10 - Piuliță autoblocantă, înlocuibilă, 49 Nm;
11 - Șurub, înșurubat în suportul pedalei, 25 Nm;
12 - Pompă principală tandem, nereparabilă;
13 - Instalați garniturile îmbibate în lichid de frână;
14 - Rezervor de lichid de frână;
15 - Capac cu indicator de nivel scăzut al lichidului de frână;
16 - Furtun de vid;
17 - Garnitură de etanșare a racordului furtunului de vid.
Rezervorul de lichid de frână și cilindrul principal
2. Scoateți capacul camerei de admisie a aerului (vezi Secțiunea 19 din Capitolul 1), garnitura compartimentului de vid și placa de acoperire de lângă amplificatorul de vid. Scoateți peretele frontal al camerei de admisie a aerului.
3. Deschideți rezervorul de lichid de frână și pompați cât mai mult lichid posibil. Închideți rezervorul și deconectați conectorul senzorului de nivel scăzut al lichidului de frână.
4. Apăsați clemele de blocare a rezervorului spre exterior și trageți-l departe de garniturile din cilindrul principal de frână pentru a-l scoate.
5. Trageți tubul stânga față din suportul de pe cilindrul principal de frână. Deconectați conductele de frână de la cilindrul principal și astupați orificiile pentru a preveni pătrunderea murdăriei în cilindrul principal.
6. Dă nucile (10 în ilustrația 6.1) și scoateți cu grijă cilindrul principal de la servomotor.
7. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Când instalați pompa principală de frână pe servomotor, asigurați-vă că tija servomotorului este poziționată corect în pompa principală de frână. În final, aerisiți sistemul hidraulic de frână (vezi Capitolul 1).
Demontare și instalare amplificatorului de vid
8. Scoateți ornamentul panoului de bord de pe partea șoferului (vezi Capitolul 10).
9. Scoateți becurile stopurilor (vezi Secțiunea 5) și paranteza sa. Separați pedala de frână de servofrână (vezi Secțiunea 5).
10. Îndepărtați suportul de pe suport (tija amplificatorului trece prin suport).
11. Scoateți capacul camerei de admisie a aerului (vezi Secțiunea 19 din Capitolul 1), garnitura compartimentului de vid și placa de acoperire de lângă amplificatorul de vid. Scoateți peretele frontal al camerei de admisie a aerului.
12. Deconectați conectorul senzorului de nivel scăzut al lichidului de frână. Deconectați firul de împământare de la punctul de împământare de pe corp, în spatele blocului de montare. Eliberați cablajul din suport și mutați-l în lateral.
13. Scoateți blocul de montare din stânga din suport și puneți-l deoparte.
14. Scoateți capacul camerei de admisie a aerului (vezi Secțiunea 19 din Capitolul 1), deschideți rezervorul de lichid de frână și pompați cât mai mult lichid posibil. Închideți rezervorul.
15. Urmați pașii descriși în paragrafele 4-6.
16. Deconectați furtunul de vid de la servomotor. Scoateți conductele de frână de la suportul triplu de pe servofren. Deconectați conducta de frână stânga față de la racordul din arcada roții stânga față.
17. Deșurubați șurubul de montare al amplificatorului și scoateți-l.
18. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Când instalați pompa principală de frână pe servomotor, asigurați-vă că tija servomotorului este poziționată corect în pompa principală de frână. În final, aerisiți sistemul hidraulic de frână (vezi Capitolul 1).