Спиране (Audi A6 C5)

Фактори, които влияят негативно на спирачния ефект

Носете

Износването на спирачните накладки до голяма степен се определя от условията на работа и стила на шофиране на автомобила. Износването се ускорява значително при често шофиране в градски условия и на къси разстояния или при спортен стил на шофиране.

Мокро време или пътна сол

В определени ситуации, като например след шофиране през вода, при силен дъжд или след измиване на автомобила, спирачният ефект може да се забави поради влага, а през зимата може дори да се получи заледяване на спирачните накладки или дискове. В този случай изсушете спирачките чрез спиране.

Забавяне на спирачния ефект е възможно и след дълга пауза в използването на спирачките при шофиране по пътища, поръсени със сол. Преди всичко отстранете слоя сол върху спирачните дискове и накладки чрез спиране.

Корозия

Появата на корозия на спирачните дискове и замърсяването на накладките се улеснява от продължителния престой на автомобила, малкия пробег и ниските натоварвания на спирачната система.

При ниско натоварване на спирачната система, както и в случай на корозия, се препоръчва почистване на спирачните дискове и накладки чрез достатъчно силно многократно спиране при средна скорост на автомобила.

Неизправност на спирачната система



Внезапното увеличаване на хода на спирачния педал може да се дължи на повреда на една от веригите на двукръговата спирачна система. Незабавно се свържете с най-близката специализирана фирма за отстраняване на неизправността. В същото време карайте бавно и не забравяйте да увеличите силата върху педала на спирачката и да увеличите спирачния път.

Ниско ниво на спирачната течност

Ако нивото на спирачната течност падне, спирачната система може да работи неизправно. Нивото на спирачната течност се контролира електронно.

Внимателно

• Никога не натискайте леко спирачките, освен ако не е наистина необходимо. Това води до прегряване на спирачките и съответно до увеличаване на спирачния път и повишено износване.
• При продължително шофиране надолу, първо намалете скоростта и включете на следващата по-ниска предавка (ръчна скоростна кутия) или по-нисък диапазон (автоматична скоростна кутия). Това използва спирачния ефект на двигателя и намалява натоварването на спирачната система. Спирайте само когато е необходимо, на интервали, а не непрекъснато.

Усилвател на спирачките

Спирачният усилвател подпомага спирането.

Спирачният усилвател увеличава налягането, когато натиснете педала на спирачката. Бустерът работи само когато двигателят работи.

Забележка. Когато спирачният усилвател не работи, например защото е повреден или превозното средство трябва да бъде теглено, силата върху педала на спирачката трябва да бъде много по-голяма от обикновено.

Антиблокираща спирачна система (ABS)

ABS предпазва колелата от блокиране при спиране.



Антиблокиращата спирачна система (ABS) значително допринася за повишаване на активната безопасност на автомобила. Решаващото предимство на спирачната система с ABS в сравнение с конвенционалната е, че колелата не блокират дори при аварийно спиране на хлъзгав път. Благодарение на това управляемостта и стабилността на автомобила се поддържат в максимална степен.

Не можете обаче да очаквате, че ABS ще намали спирачния път при всякакви обстоятелства. Когато шофирате върху чакъл или прясно паднал сняг върху хлъзгав път, когато вече е необходимо да шофирате изключително внимателно и с минимална скорост, спирачният път може дори леко да се увеличи.

Принципът на работа на ABS

Когато скоростта на превозното средство достигне приблизително 6 km/h, се извършва процес на автоматично управление. В същото време можете да чуете шума от работещата помпа.

Ако едно колело има тенденция да блокира, налягането в спирачното задвижване на това колело намалява. Този процес на регулиране се забелязва от пулсирането на педала на спирачката и е придружен от характерни шумови прояви. По този начин на водача специално се дава предупредителен сигнал за едно или повече колела, работещи в режим, близък до буксуване. За да осигурите оптимален ефект на управление на ABS в този режим, дръжте педала на спирачката натиснат и в никакъв случай не спирайте с няколко удара!

Забележка. Предупредителна светлина показва неизправност на ABS.

Асистент за аварийно спиране

Системата за подпомагане на аварийното спиране помага за увеличаване на спирачната сила.



Асистентът за аварийно спиране помага да се увеличи спирачната сила и по този начин да се намали спирачният път. Когато педалът на спирачката се натисне много бързо, асистентът за аварийно спиране автоматично увеличава спирачната сила до максимум, до намесата на антиблокиращата спирачна система (ABS). Дръжте педала на спирачката натиснат, докато се постигне желания спирачен ефект. Веднага след отпускане на педала асистентът за аварийно спиране се изключва автоматично.

Ако антиблокиращата спирачна система (ABS) не работи, асистентът за аварийно спиране не функционира.

Серво управление

Сервоусилвателят на волана ви помага да управлявате автомобила си, докато двигателят работи.

Сервоусилвателят на волана улеснява шофирането. В резултат на това водачът трябва да приложи само малко усилие, за да контролира автомобила.

Сервоусилвателят на волана работи само когато двигателят работи. В този случай трябва да се приложи много повече сила към волана.

Всяко пълно завъртане на колелата, когато автомобилът е неподвижен, натоварва силно сервоусилвателя на волана и е придружен от шум. В допълнение, това намалява оборотите на празен ход за кратко време.

Завъртането на волана до упор при работещ двигател не трябва да продължава повече от 15 секунди - риск от повреда на сервоусилвателя на волана!

Забележка. Ако сервоусилвателят на волана откаже или когато шофирате с изключен двигател (теглене) управляемостта на автомобила е напълно запазена. Все пак трябва да се приложи повече сила към волана.

Сервотроник система

Електронният контролер на системата Servotronic управлява сервоусилвателя на волана.



При автомобили със система Servotronic електронният контролер контролира работата на сервоусилвателя на волана в зависимост от скоростта на движение.

Ако системата Servotronic се повреди, сервоусилвателят на волана остава работещ. Ефективността на усилване обаче вече не се регулира според скоростта на движение. Повредата на електронния контролер се разпознава най-ясно по необичайно увеличаване на силата върху волана при маневриране (тези. на ниска скорост). Неизправността трябва да бъде отстранена възможно най-скоро в специализирано предприятие.

Задвижване на всички колела (quattro®)

Задвижването на автомобил със задвижване на всички колела се извършва на четирите колела.

Задвижването на всички колела на вашия автомобил работи напълно автоматично. Въртящият момент се разпределя автоматично към всичките 4 колела, в оптимална зависимост от динамиката на движение на автомобила и специфичните пътни условия.

Благодарение на концепцията за задвижване на четирите колела, която е разработена с мисъл за високата мощност на двигателя, вашето Audi е изключително ефективно превозно средство с отлични характеристики на шофиране както при нормални пътни условия, така и при екстремни условия като сняг или лед. Ето защо е важно да се спазват определени правила за безопасност.

Зимни гуми

Автомобилите със задвижване на всички колела, дори и със стандартни гуми, имат добро сцепление и динамични качества при зимни условия. Въпреки това през зимата е препоръчително да монтирате зимни гуми или гуми за всякакви метеорологични условия на всичките 4 колела. Това подобрява преди всичко спирачната ефективност,



Вериги против подхлъзване

Правилата, изискващи задължителното използване на вериги за сняг, важат и за превозните средства със задвижване на всички колела.

Смяна на гуми

На колелата на превозни средства със задвижване на всички колела могат да се монтират само гуми от същия тип.

Вашето Audi автомобил с висока проходимост ли е?

Вашето Audi не е автомобил с повишена проходимост. Пътният просвет е твърде нисък за това. Затова избягвайте да карате по черни пътища.