Фактори, влияещи отрицателно върху спирачния ефект
Носете
Износването на спирачните накладки до голяма степен се определя от условията на работа и стила на шофиране. Износването се ускорява значително при често градско шофиране и къси разстояния или при спортно шофиране.
Влажно време или пътна сол
В определени ситуации, например след шофиране през вода, при силен дъжд или след измиване на автомобила, спирачният ефект може да се забави поради влага, а през зимата може да се получи дори заледяване на спирачните накладки или дискове. В този случай изсушете спирачките чрез спиране.
Забавяне на спирачния ефект е възможно и след дълго прекъсване на използването на спирачките при шофиране по поръсени със сол пътища. Преди всичко отстранете слоя сол върху спирачните дискове и накладки чрез спиране.
Корозия
Появата на корозия на спирачните дискове и замърсяването на накладките допринася за дълъг период на празен ход на автомобила, малък пробег и ниски натоварвания на спирачната система.
При слабо натоварване на спирачната система, както и при поява на корозия, се препоръчва почистване на спирачните дискове и накладки чрез достатъчно силно многократно спиране при средна скорост на автомобила.
Повреда на спирачката
Внезапното увеличаване на хода на спирачния педал може да се дължи на повреда на една от веригите на двукръговата спирачна система. Незабавно се свържете с най-близката специализирана фирма за отстраняване на неизправности. В същото време карайте бавно и по пътя, не забравяйте да увеличите силата върху педала на спирачката и да увеличите спирачния път.
Ниско ниво на спирачна течност
Ако нивото на спирачната течност падне, спирачната система може да работи неизправно. Нивото на спирачната течност се контролира електронно.
Внимавайте
- Никога не натискайте леко спирачките, освен ако наистина не е необходимо. Това води до прегряване на спирачките и съответно до по-дълъг спирачен път и повишено износване.
- При продължително шофиране надолу, намалете скоростта предварително, превключете на следващата по-ниска предавка (ръчна скоростна кутия) или по-ниска скорост (автоматична скоростна кутия). Това използва спирачния ефект на двигателя и намалява натоварването на спирачната система. Спирайте, ако е необходимо на интервали, не за дълго време.
Усилвател на спирачките
Спирачният усилвател подпомага спирането.
Спирачният усилвател увеличава налягането при натискане на педала на спирачката. Бустерът работи само когато двигателят работи.
Когато спирачният усилвател не работи, например поради повреда или необходимост от теглене на автомобила, силата върху педала на спирачката трябва да бъде много по-голяма от обикновено.
Антиблокираща спирачна система (ABS)
ABS предпазва колелата от блокиране при спиране.
Антиблокиращата спирачна система (ABS) допринася значително за активната безопасност на автомобила. Решаващото предимство на ABS спирачната система в сравнение с конвенционалната спирачна система е, че колелата не блокират дори при аварийно спиране на хлъзгави пътища. Благодарение на това се поддържа в максимална степен управляемостта и стабилността на автомобила.
Не можете обаче да разчитате на факта, че благодарение на ABS, спирачният път ще бъде по-къс при всички обстоятелства. Когато шофирате върху чакъл или пресен сняг върху хлъзгав път, когато вече е необходимо да шофирате изключително внимателно и с минимална скорост, спирачният път може дори леко да се увеличи.
Как работи ABS
Когато превозното средство достигне скорост от приблизително 6 km/h, се извършва процес на автоматично управление. В този случай можете да чуете шума на помпата.
Когато едно колело има тенденция да блокира, налягането в спирачния задвижващ механизъм на това колело се намалява. Този процес на регулиране се забелязва от пулсирането на педала на спирачката и е придружен от характерни шумови прояви. По този начин на водача специално се дава предупредителен сигнал за работата на едно или повече колела в режим, близък до буксуване. За да получите оптимален контролен ефект на ABS в този режим, дръжте спирачния педал натиснат и при никакви обстоятелства не натискайте спирачките на няколко удара!
Неизправност на ABS се сигнализира от контролна лампа.
Усилвател на аварийната спирачка
Усилвателят на аварийната спирачка помага за увеличаване на спирачната сила.
Асистентът за спиране помага да се увеличи спирачната сила и по този начин да се скъси спирачният път. Когато педалът на спирачката се натисне много бързо, спирачният асистент автоматично увеличава спирачната сила до своя максимум, до намесата на антиблокиращата спирачна система (ABS). Дръжте педала на спирачката натиснат, докато се постигне желаният спирачен ефект. Веднага щом педалът бъде освободен, асистентът за аварийно спиране се деактивира автоматично.
Ако антиблокиращата спирачна система (ABS) се повреди, усилвателят на аварийната спирачка не работи.
Серво управление
Сервоусилвателят на волана подпомага управлението на автомобила, докато двигателят работи.
Сервоусилвателят на волана улеснява шофирането. В резултат на това водачът трябва да приложи само малко усилие, за да контролира автомобила.
Сервоусилвателят на волана работи само когато двигателят работи. В този случай трябва да се положат много повече усилия към волана.
Всяко пълно завъртане на колелата при спрял автомобил е голямо натоварване на кормилното управление и е придружено от шум. Освен това оборотите на празен ход се намаляват за кратко време.
Завъртането на волана до упор при работещ двигател не трябва да продължава повече от 15 секунди - опасност от повреда на кормилното управление!
В случай на повреда на кормилното управление или при шофиране с изключен двигател (теглене), управлението на автомобила се запазва напълно. Все пак трябва да се приложи повече сила към волана.
Сервотроник система
Електронният контролер Servotronic управлява сервоусилвателя на волана.
При автомобили със Servotronic, електронният контролер контролира работата на сервоусилвателя на волана в зависимост от скоростта на автомобила.
В случай на повреда на системата Servotronic, работата на кормилното управление се поддържа. Ефективността на усилване обаче вече не се регулира според скоростта на движение. Повредата на електронния регулатор се разпознава най-ясно чрез необичайно увеличаване на силата на управление при маневриране (т.е. при ниска скорост). Повредата трябва да бъде отстранена от специализирана фирма възможно най-скоро.
Задвижване на всички колела (quattro®)
Автомобилът със задвижване на всички колела се задвижва от четирите колела.
Задвижването на всички колела на вашия автомобил работи напълно автоматично. Въртящият момент се разпределя автоматично към всичките 4 колела, оптимално адаптиран към динамиката на шофиране на автомобила и специфичните пътни условия.
Благодарение на концепцията за задвижване на четирите колела, която е разработена с акцент върху високата мощност на двигателя, вашето Audi е изключително ефективно превозно средство с отлични характеристики на шофиране както при нормални условия на движение, така и при екстремни условия, в сняг или лед. Ето защо е задължително да се спазват определени правила за безопасност.
Зимни гуми
Автомобилите със задвижване на всички колела дори със серийни гуми при зимни условия имат добро сцепление и динамични качества. Въпреки това, през зимата е препоръчително да монтирате всички 4 колела със зимни гуми или гуми, предназначени за всякакви метеорологични условия. Това подобрява преди всичко спирачната ефективност,
Вериги за сняг
Правилата, изискващи задължителното използване на вериги за сняг, важат и за превозните средства със задвижване на всички колела.
Смяна на гуми
На колелата на превозни средства със задвижване на всички колела е разрешено да се монтират само гуми от същия тип.
Вашето Audi автомобил с висока проходимост ли е?
Вашето Audi не е автомобил с повишена проходимост. Пътният просвет е твърде нисък за това. Затова избягвайте да карате по черни пътища.
Коментари на посетители