Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, Benzyna) B2 (1979-1986)

Gaźnik 2-EE (Audi 80 B3)

  • Główna
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991)
  • Silnik i systemy
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Gaźnik 2-EE
            0
Gaźnik 2-EE jest gaźnikiem sterowanym elektronicznie z przepływem opadającym i sekwencyjnym przełączaniem komór mieszających. Brakuje tutaj dotychczasowych urządzeń sterujących wzbogacaniem mieszanki podczas rozruchu, rozgrzewania i przyspieszania, a także zaworu wyłączającego bieg jałowy. Funkcje brakujących urządzeń sterujących realizują 2 elementy sterujące, regulator przed przepustnicą i regulator przepustnicy. Regulatory sterowane są za pomocą elektronicznej jednostki sterującej z mikroprocesorem, która znajduje się między ścianą poprzeczną z przodu po prawej stronie a kanałem powietrznym.

Aby wyjąć urządzenie, należy zdjąć osłonę przed schowkiem, docisnąć tuleję zaciskową do ścianki poprzecznej i pociągnąć urządzenie sterujące w dół.

Rozdział "Regulacja napędu gazowego" i "Ogrzewanie kolektora dolotowego" jak również do gaźników Keihin.

Górna część gaźnika

Górna część gaźnika
1 - rura wentylacyjna (komora pływakowa)
2 - siatka ochronna (wentylacja komory pływakowej)
3 - rura wzbogacająca przy pełnym obciążeniu
4 - śruba montażowa, 5 Nm
5 - przed przepustnicą (przepustnica powietrza)
6 - górna część gaźnika
7 - siatka
8 - uszczelki (zawsze zastępuj)
9 - atomizer komora I
10 - atomizer komora II
11 - klin blokujący
12 - dysza paliwa biegu jałowego
13 - dysza główna, komora I
14 - dysza główna, komora II
15 - korek
16 - uchwyt
17 - Regulator przepustnicy wstępnej
18 - pierścień mocujący
19 - igła pływakowa
20 - oś pływająca
21 - pływak
22 - uszczelka


Dolna część gaźnika

Dolna część gaźnika
1 - korek
2 - uszczelka o przekroju kołowym
3 - filtr
4 - regulator przepustnicy
5 - zawór wentylacyjny
6 - zawór odpowietrzający
7 - uchwyt przepustnicy i regulatora napędu gazowego
8 - zawór zwrotny
9 - płyta zaworowa
10 - przewodnik
11 - sprężyna zaworowa
12 - dolna część gaźnika
13 - Grzałka kanałowa o średnim obciążeniu
14 - śruba ograniczająca przepustnicę, komora I
15 - Śruba regulacji CO
16 - regulator zapłonu próżniowego komora II
17 - dźwignia blokady przepustnicy, komora II
18 - tuleja łącząca
19 - potencjometr przepustnicy
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Elizej Ermolajew
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi 80 B3: Układ paliwowy (benzyna)
Kolejne artykuły

Sprawdzanie nagrzewania kolektora dolotowego gaźników Keihin
Sprawdzanie zaworu odcinającego bieg jałowy gaźników Keihin
Sprawdzanie urządzenia otwierającego podciśnienie przepustnicy…
Sprawdzanie i regulacja szczeliny mieszanki powietrza w…
Sprawdzanie prędkości biegu jałowego, regulacja zawartości CO w…
Sprawdzanie prędkości biegu jałowego gaźników 2-EE
Sprawdzanie zawartości CO w gaźnikach 2-EE
Regulacja zawartości CO w gaźnikach 2-EE


Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 46 + 49 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik
  • System chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Wtrysk benzyny
  • Zasilanie diesla
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i kierownica
  • Karoseria
  • Ciało i wykończenie
  • Sprzęt elektryczny
  • Układ elektryczny
  • Obwody elektryczne
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka naprawy
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Benzynowy silnik
  • Diesla silnik
  • Układ smarowania silnika
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • System zasilania (olej napędowy)
  • Sytem zapłonu
  • System chłodzenia
  • Układ ogrzewania
  • System wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
80(B3, 1986-1991, Benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik 4 cylindrów
  • Silnik 5 cylindrów
  • System chłodzenia
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Przekładnia mechaniczna
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Silnik FZ
  • Silnik EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia 4 biegowa
  • Skrzynia 5 biegowa
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.