Uwaga: wtyczka na zielonym przewodzie do urządzenia sterującego nie może być zwarta do masy.
Wskaźnik (lampka awarii) powinien migać 25 razy na sekundę. Centrala przełączy się na pole parametrów awaryjnych, wyłączy się kontrola lambda.
Zdjąć uszczelkę ze śruby regulacyjnej CO -A-. W tym celu należy ją przebić, wkręcić odpowiednią śrubę, a następnie wyciągnąć wraz z uszczelką.
Ustawić wartość CO za pomocą śruby regulacyjnej za pomocą śrubokręta. Wentylator nie może pracować!
Uwaga: Jeśli dioda LED (lampa) Świeci pomimo prawidłowej regulacji CO, oznacza to, że jednostka sterująca Ecotronic może nie odbierać sygnału prędkości.
Wstaw nowe wypełnienia.
Podłącz przewód odpowietrzający skrzyni korbowej do głowicy cylindrów.
Uwaga: Jeśli teraz zawartość CO wzrasta, przyczyną nie jest nieprawidłowa regulacja, ale wzbogacenie mieszanki ze skrzyni korbowej na skutek rozcieńczenia oleju benzyną podczas krótkich przejazdów w chłodne dni.
Przy dłuższej trasie zawartość benzyny w oleju spada, a zawartość CO wraca do normy. Można to szybko osiągnąć dzięki 30-minutowej jeździe lub wymianie oleju.
Zatrzymaj silnik i wyłącz obrotomierz.
Wyjmij miernik CO z rurki pomiarowej. Zamknij rurkę pomiarową.
Podłączyć wtyczkę kabla sondy lambda.
Wyjmij lampkę kontrolną i kabel pomocniczy z wtyczki diagnostycznej.
Komentarze gości