Внимание: Щепселът на зеления проводник към контролния блок не трябва да има късо съединение към маса.
Индикатор (лампа за неизправност) трябва да мига 25 пъти в секунда. Устройството за управление ще превключи на полето за аварийни параметри, ламбда контролът ще се изключи.
Отстранете уплътнението от винта за регулиране на CO -A-. За целта го пробийте, завийте подходящ винт и след това го издърпайте заедно с уплътнението.
Задайте стойността на CO с помощта на регулиращия винт с помощта на отвертка. В този случай вентилаторът не трябва да работи!
Забележка: Ако светодиодът (лампа) свети въпреки правилната настройка на CO, възможно е блокът за управление Ecotronic да не получава сигнал за скорост.
Поставете нови пломби.
Монтирайте маркуча за вентилация на картера върху главата на цилиндъра.
Забележка: Ако съдържанието на CO сега се увеличи, причината не е неправилна настройка, а по-скоро обогатяване на сместа от картера поради разреждане на маслото от бензин при кратки пътувания в студено време.
При по-дълго пътуване съдържанието на бензин в маслото намалява и съдържанието на CO се връща към нормалното. Това може да се постигне бързо с 30 минути шофиране или смяна на масло.
Спрете двигателя и изключете оборотомера.
Отстранете устройството за измерване на CO от измервателната тръба. Затворете измервателната тръба.
Свържете щепсела на кабела на ламбда сондата.
Отстранете индикаторната LED лампа и допълнителния кабел от диагностичния щепсел.