Внимание: щепселът на зеления проводник към блока за управление не трябва да има късо съединение към маса.
Индикаторът (лампа за повреда) трябва да мига 25 пъти в секунда. Блокът за управление ще превключи на полето за аварийни параметри, ламбда контролът ще се изключи.
Отстранете уплътнението на регулиращия винт на CO -A-. За целта го пробийте, завийте подходящ винт и след това го издърпайте заедно с уплътнението.
Задайте стойността на CO с помощта на регулиращия винт с помощта на отвертка. Вентилаторът не трябва да работи!
Внимание: Ако светодиодът (лампа) свети въпреки правилното регулиране на CO, контролният блок Ecotronic може да не получава сигнал за скорост.
Поставете нови пломби.
Прикрепете маркуча за вентилация на картера към главата на цилиндъра.
Внимание: Ако съдържанието на CO сега се повиши, причината не е неправилна настройка, а обогатяване на сместа от картера поради разреждане на маслото от бензин при кратки пътувания в студено време.
При по-дълго пътуване съдържанието на бензин в маслото намалява и съдържанието на CO се връща към нормалното. Това може да се постигне бързо с 30 минути шофиране или смяна на масло.
Спрете двигателя и изключете оборотомера.
Отстранете устройството за измерване на CO от измервателната тръба. Затворете измервателната тръба.
Свържете щепсела на кабела на ламбда сондата.
Извадете индикаторната лампа и спомагателния кабел от диагностичния щепсел.
Коментари на посетители