Увага: штекер на зеленому дроті до приладу керування не повинен замикатися на масу.
Індикатор (лампа несправностей) повинен блимати 25 разів на секунду. Прилад керування переключиться на аварійне поле параметрів, лямбда-регулювання вимкнеться.
Видалити пломбу гвинта регулювання CO "А". Для цього проткнути її, повернути відповідний шуруп і потім витягнути його разом з пломбою.
Встановити значення CO регулювальним гвинтом за допомогою викрутки. Вентилятор при цьому не повинен працювати!
Увага: Якщо світлодіод (лампа) горить незважаючи на правильне регулювання СО, значить, можливо, на прилад керування Ecotronic не надходить сигнал числа обертів.
Вставити нові пломби.
Надіти шланг вентиляції картера на головці циліндрів.
Увага: Якщо тепер вміст CO зростає, причина не в неправильному регулюванні, а в збагаченні суміші з картера внаслідок розрідження масла бензином при коротких поїздках в холодну пору.
При більш тривалій поїздці вміст бензину в олії зменшується, і вміст нормалізується. Швидко цього можна досягти 30-ти хвилинною поїздкою або зміною олії.
Зупинити двигун та вимкнути тахометр.
Зняти прилад вимірювання З вимірювальної трубки. Вимірювальну трубку закрити.
Підключити кабель лямбда-зонда.
Зняти індикаторну діодну лампу та допоміжний кабель із діагностичного штекера.
Ця стаття скопійована з онлайн-ресурсу AudiManual.ru