Atenție: ștecherul de pe firul verde către dispozitivul de comandă nu trebuie scurtcircuitat la masă.
Indicator (lampă de eroare) ar trebui să clipească de 25 de ori pe secundă. Unitatea de control va comuta în câmpul parametrilor de urgență, controlul lambda se va opri.
Scoateți garnitura de pe șurubul de reglare a CO -A-. Pentru a face acest lucru, străpungeți-l, înșurubați un șurub potrivit și apoi trageți-l împreună cu sigiliul.
Setați valoarea CO cu șurubul de reglare folosind o șurubelniță. Ventilatorul nu trebuie să funcționeze!
Atenţie: Dacă LED-ul (lampă) Se aprinde în ciuda controlului corect al CO, înseamnă că este posibil ca unitatea de control Ecotronic să nu primească un semnal de viteză.
Introduceți umpluturi noi.
Atașați furtunul de aerisire a carterului la chiulasa.
Atenție: Dacă acum crește conținutul de CO, motivul nu este o reglare incorectă, ci o îmbogățire a amestecului din carter datorită diluării uleiului cu benzină în timpul călătoriilor scurte pe vreme rece.
Cu o călătorie mai lungă, conținutul de benzină din ulei scade și conținutul de CO revine la normal. Acest lucru se poate realiza rapid cu o mașină de 30 de minute sau un schimb de ulei.
Opriți motorul și opriți turometrul.
Scoateți dispozitivul de măsurare a CO din tubul de măsurare. Închideți tubul de măsurare.
Conectați mufa cablului sondei lambda.
Scoateți lampa de control și cablul auxiliar din mufa de diagnosticare.
Comentariile vizitatorilor