Проверка на съдържанието на CO в карбуратори 2-EE (Audi 80 B3)

Съдържанието на CO се кодира от броя на миганията на индикаторната лампа за неизправност или лампата за тестване на диоди.

Изключете запалването и го оставете изключено поне 20 секунди.

Свържете контактите на релето на горивната помпа с резервен предпазител.

Свържете индикатора за напрежение към диагностичния конектор -A- (черен) и -B- (кафяв), както е показано на фигурата. Диагностичният конектор се намира във вдлъбнатина под рафта в пространството за краката на водача.





Свържете щепселите -C- и -D-.

Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.

След изчакване 4 сек. отстранете предпазителя или изключете щепселите -C- и -D-.

Загрейте ламбда сондата. За да направите това, вдигнете скоростта от 2000 до 3500 об/мин за 1 минута.

Внимание: Над 4000 оборота в минута дисплейният модул е деактивиран. Спрете двигателя и като поставите предпазителя обратно, активирайте модула.

Докато двигателят работи на празен ход, вземете показания от индикатора (до 7,88 от арматурното табло). Ако светодиодът (лампа за повреда) мига 3 пъти на всеки 2 секунди, тогава съдържанието на CO е в допустимия диапазон на ламбда контрола. За да проверите стойността, въпреки правилните сигнали на лампата, проверете ламбда контрола.

Ако светодиодът остане включен, студената смес е твърде богата.

Ако светодиодът не свети, сместа за студена работа е твърде бедна или светодиодът (крушката) е повреден.

Ако светодиодът (светлина) мига 25 пъти в секунда, ламбда сондата не е загрята, кабелът на ламбда сондата е прекъснат или щепселът е прекъснат.