Искључите паљење и оставите га угашено најмање 20 секунди.
Кратко спојите контакте на релеју пумпе за гориво са резервним осигурачем.
Повежите индикатор напона на дијагностичке конекторе "А" (црни) и "Б" (браон) као што је приказано на слици. Дијагностички конектор се налази у удубљењу испод полице у простору за ноге возача.
Повежите утикаче "Ц" и "Д".
Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
Након чекања 4 сек. уклоните осигурач или извуците утикаче "Ц" и "Д".
Загрејте ламбда сонду. Да бисте то урадили, повећајте брзину са 2000 на 3500 обртаја у минути за 1 минут.
Напомена: Када брзина пређе 4000 о/мин, индикаторски модул се искључује. Зауставите мотор и, након што сте вратили осигурач, активирајте модул.
Док мотор ради у празном ходу, узмите очитавања са индикатора (до 7,88 са инструмент табле). Ако ЛЕД (лампица неисправности) трепери 3 пута у 2 секунде, то значи да је садржај ЦО унутар дозвољеног опсега ламбда регулације. Да бисте проверили вредност, упркос исправним сигналима из лампе, проверите ламбда подешавање.
Ако ЛЕД лампица стално светли, хладна мешавина је превише богата.
Ако ЛЕД не светли, хладна смеша је превише мршава или је ЛЕД (сијалица) неисправна.
Ако ЛЕД (светло) трепери 25 пута у секунди, ламбда сонда није загрејана, кабл ламбда сонде је неисправан или покварен, или је утичница искључена.
[Овај чланак је копиран са онлајн ресурса audimanual.ru]