Выключыць запальванне і пакінуць выключаным мінімум 20 сек.
Перамкнуць кантакты на рэле паліўнай помпы запасным засцерагальнікам.
Падлучыць як паказана на малюнку індыкатар напругі да раздыма дыягностыкі -А- (чорны) і -У- (карычневы). Дыягнастычны раздым знаходзіцца ў выманні пад паліцай у нішы ног кіроўцы.
Злучыць штэкеры -З- і -D-.
Запусціць рухавік і пакінуць працаваць на халастым ходу.
Пачакаўшы 4 сек. выняць засцерагальнік або растуліць штэкеры -З- і -D-.
Прагрэць лямбда-зонд. Для гэтага на 1 хвіліну давесці лік абарачэнняў ад 2000 да 3500 аб/мін.
Увага: Пры ліку абарачэнняў звыш 4000 аб/мін модуль індыкацыі адключаецца. Спыніць рухавік і, уваткнуўшы засцерагальнік зваротна, актывізаваць працу модуля.
Падчас працы рухавіка на халастым ходу зняць паказанні з індыкатара (да 7.88 з панэлі прыбораў). Калі святлодыёд (лямпа няспраўнасцяў) міргае 3 разы на 2 сек., значыць змест СА ляжыць у дапушчальнай вобласці лямбда-рэгулявання. Для кантролю праверыць значэнне, нягледзячы на правільныя сігналы лямпачкі, праверыць лямбда-рэгуляванне.
Калі святлодыёд гарыць увесь час, сумесь халоднага ходу занадта багатая.
Калі святлодыёд не гарыць, сумесь халоднага ходу занадта бедная ці няспраўны святлодыёд (лямпачка).
Калі святлодыёд (лямпачка) міргае 25 раз у секунду, лямбда-зонд не прагрэты, няспраўны або разарваны кабель лямбда-зонда або раз'яднана штэкернае злучэнне.
[Арыгінал артыкула даступны на анлайн-рэсурсе: Audimanual.ru]
Каментары наведвальнікаў