Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzină) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzină) C3 (1982-1990, diesel)

Reglarea vitezei de pornire a motorului (Keihin) (Audi 100 C3)

  • Principal
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990)
  • Unitate de putere
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Reglarea vitezei de pornire a motorului (Keihin)
            0

Reglarea deschiderii supapei de accelerație a primei camere a carburatorului Keihin



Reglarea deschiderii supapei de accelerație a primei camere a carburatorului Keihin


Strângerea pârghiei cu cleștele.
  • 1 - pârghia de acţionare a acceleraţiei din prima cameră;
  • 2 - tija de acţionare pneumatică a supapei de acceleraţie a primei camere

2 - tija de acţionare pneumatică a supapei de acceleraţie a primei camere


Îndoiți pârghia cu o șurubelniță.
  • 1 - pârghia de acţionare a acceleraţiei din prima cameră;
  • 2 - tija de acţionare pneumatică a supapei de acceleraţie a primei camere

Ordin de executare



1. Încălzește motorul.

2. Scoateți filtrul de aer (vezi subsecțiunea 6.1.2).

2. Scoateți filtrul de aer (vezi subsecțiunea 6.1.2).


3. Deconectați furtunul de vid (1) de la antrenarea pneumatică (2) a supapei de accelerație a primei camere.



4. Conectați turometrul de control în conformitate cu instrucțiunile producătorului.

5. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.

6. Verificați viteza de rotație folosind turometrul de control, aceasta ar trebui să fie de 3500 min⁻¹. Dacă este necesar, reglați viteza de rotație prin îndoirea sau îndreptarea furcii pârghiei de acționare a accelerației din prima cameră.

7. Scoateți carburatorul și utilizați calibratori pentru a verifica deschiderea supapei de accelerație a primei camere, care ar trebui să fie (1,3±0,1) mm la modelele cu transmisie manuală și (1,5±0,1) mm la modelele cu transmisie automată. Dacă este necesar, reglați deschiderea accelerației prin îndoirea/comprimarea sau îndreptarea/desfacerea furcii pârghiei.

[Articolul original este disponibil pe resursa online: Audimanual.ru]
Articolul a fost verificat de expertul auto Daniil Uşakov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 100 C3: Sistem de alimentare (carburator)
Articole urmatoare

Reglaje ale carburatorului Keihin
Reglarea turației în gol (Pierburg 2E2)
Verificarea funcționării acționării pneumatice a supapei de…
Reglarea pompei de accelerație (Pierburg 2E2)
Reglarea jocului de pornire al clapetei de aer (Keihin)
Reglarea deschiderii supapei de accelerație a celei de-a doua…
Reglarea performanței pompei de accelerație (Keihin)
Reglarea vitezei de mers în gol (Keihin)


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Verificarea și reglarea vitezei de ralanti rapidă a… Audi 80 B3 (1986-1991)
Verificarea și reglarea vitezei de mers în gol / momentul… Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Reglarea vitezei de mers în gol Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Prima pornire a motorului după revizie Audi A6 C4 (1994-1997)
Sistem de pornire a motorului Audi A8 D2 (1994-2002)
Comutator de autorizare acces și pornire a motorului, siguranța… Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Faruri — verificarea reglajului, reglarea daca este necesar Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 50 + 11 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
100(C4, 1990-1994, benzină) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Filtru de aer
  • Sistem de injecție Mono-Motronic
  • Sistem de injectie Digifant
  • Injecție KE-III-Jetronic și KE-Motronic
  • Sistem de injecție MPI și MPFI
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și direcție
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Siguranțe și relee
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motor diesel
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere cu tranzistori
  • Sistem electronic de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Mecanism schimbător KP 016
  • Cutie de viteze automată
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere și exploatare
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Motor scos
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Pornire și încărcare
  • Preîncălzire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.