Regulacja otwarcia przepustnicy pierwszej komory gaźnika Keihin
Ściskanie dźwigni szczypcami.
- 1 - dźwignia siłownika przepustnicy pierwszej komory;
- 2 - pierwszy siłownik pneumatyczny zaworu przepustnicy komory
Zegnij dźwignię za pomocą śrubokręta.
- 1 - dźwignia siłownika przepustnicy pierwszej komory;
- 2 - pierwszy siłownik pneumatyczny zaworu przepustnicy komory
Nakaz wykonania
1. Rozgrzej silnik.
2. Wyjmij filtr powietrza (patrz podrozdział 6.1.2).
3. Odłączyć przewód podciśnieniowy (1) od napędu pneumatycznego (2) przepustnicy komory pierwszej.
4. Podłącz obrotomierz kontrolny zgodnie z instrukcją producenta.
5. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
6. Sprawdź prędkość obrotową za pomocą obrotomierza kontrolnego, powinna wynosić 3500 min⁻¹. W razie konieczności należy wyregulować prędkość obrotową poprzez zgięcie lub wyprostowanie widełek dźwigni siłownika przepustnicy pierwszej komory.
7. Wyjmij gaźnik i za pomocą szczelinomierzy sprawdź otwarcie przepustnicy pierwszej komory, które powinno wynosić (1,3±0,1) mm w modelach z manualną skrzynią biegów i (1,5±0,1) mm w modelach z automatyczną skrzynią biegów. W razie konieczności należy wyregulować otwarcie przepustnicy poprzez zgięcie/ściśnięcie lub wyprostowanie/rozluźnienie widełek dźwigni.
[Ten artykuł został skopiowany z zasobu online: audimanual.ru]