Nakaz wykonania
1. Odłączyć przewody podciśnieniowe od napędu pneumatycznego (patrz Regulacja prędkości początkowej silnika w gaźniku 2E2).
2. Podłącz pompę próżniową do końcówki pneumatycznego napędu węża wychodzącego z trójnika.
3. Wytwórz podciśnienie w napędzie pneumatycznym, aby symulować jego pracę przy wymuszonym biegu jałowym. W tym przypadku pręt powinien wystawać 10 mm poza krawędź tulei prowadzącej. Jeżeli skok tłoczyska jest mniejszy niż 10 mm, oznacza to, że napęd pneumatyczny jest uszkodzony i należy go wymienić.