Nakaz wykonania
1. Całkowicie otwórz przepustnicę pierwszej komory i unieruchom ją w tej pozycji drewnianym klocem (pokazany strzałką, 1 – dźwignia blokująca; 2 – śruba ograniczająca; 3 – koniec).
2. Zamknij przepustnicę drugiej komory za pomocą dźwigni napędu przepustnicy.
3. Odkręć śrubę ograniczającą (2) tak, aby nie dotykała ogranicznika (3), a następnie dokręć śrubę, aż dotknie ogranicznika. Następnie dokręć śrubę o kolejną ćwierć obrotu i zamaluj ją farbą.
4. Zamknij przepustnice.
5. Zmierz luz wewnętrzny A i luz zewnętrzny B w napędzie przepustnicy drugiej komory gaźnika. Szczelina A powinna wynosić (0,4±0,1) mm, szczelina B – (1,0±0,1) mm. Jeżeli odstępy różnią się od podanych, należy je wyregulować poprzez wygięcie końcówek widełek dźwigni (1).