Az olajtömítés a vezérműtengely-hajtómű mögött található. 2085-ös szerszám szükséges, vagy egy hajlított karral nyomja ki az olajtömítést. El kell távolítani az autó elejét.
Távolítsa el a különböző egységek összes hajtószíját a motor végéről.
Forgassa meg a motort úgy, hogy az első henger TDC állásban legyen. A rezgéscsillapítót és a hajtóművet egymáshoz kell igazítani.
Hengerenként két szelepes motorok
Lazítsa meg a hajtószíjfeszítőt, és távolítsa el a hajtószíjat. A szíjat megfelelő módon kell rögzíteni, hogy ne csússzon le a főtengely fogaskerekéről. Az övet azonban nem szabad megkötni, hogy ne szakadjon el. A motort ezután nem szabad forgatni.
A vezérműtengely meghajtó fogaskerekének megfelelő tartása (például egy fogaskerékre tegyünk egy régi fogasszíjat), lazítsa meg a fogaskerék csavarját. Távolítsa el a csavart és az alátétet.
Távolítsa el a szegmenskulcsot a vezérműtengelyről fogóval.
Csavarja be a vezérműtengely fogaskerék csavarját alátéttel, amennyire csak lehetséges, a vezérműtengely végébe.
Vegye fel a 2085-ös lehúzót, csavarja ki a belsejét (A) két fordulatra (körülbelül 3 mm) a külső részből, és rögzítse ebben a helyzetben a rögzítőcsavarral (BAN BEN). Ugyanez a lehúzó használható a főtengely első olajtömítésének eltávolításához.
Kenje meg a szerszám menetes fejét, helyezze be a vezérműtengely olajtömítésébe, és a racsnit nyomva csavarja be a szerszámot az olajtömítésbe.
Lazítsa meg a recézett csavart (BAN BEN) a szerelvényre, és csavarja be a belsejét (A) a vezérműtengelybe, amíg az olajtömítés ki nem jön.
Rögzítse a szerelvényt egy satuba, és húzza ki a tömszelencet fogóval.
Hengerenként öt vagy négy szelepes motorok
Kipufogó vezérműtengely olajtömítés
Távolítsa el a fogasszíjat.
Miközben a tengely meghajtó fogaskerekét a megfelelő módon visszatartja, lazítsa meg a csavart a közepén.
A meghajtó fogaskereket kívül filctollal jelölje meg, hogy az eredeti helyére lehessen szerelni, majd vegye le a fogaskereket a tengelyről. A 2085-ös szerszámmal cserélje ki a vezérműtengely olajtömítését a hengerenként 2 szelepes motornál leírtak szerint.
A fogaskerék felszerelésekor ügyeljen a korábban készített jelölésre. Miközben megfelelően tartja a fogaskereket, húzza meg a csavart 85 Nm nyomatékkal.
Bemeneti vezérműtengely olajtömítés
Húzza ki a Hall jeladó csatlakozóját, és csavarja le a Hall jeladó házát a hengerfejről.
Csavarja le a függönyt (kapucni) hall szenzor.
Vegye fel a 2085-ös lehúzót, csavarja ki a belsejét (A) két fordulatra (körülbelül 3 mm) a külső részből, és rögzítse ebben a helyzetben a rögzítőcsavarral (BAN BEN).
Kenje meg a szerszám menetes fejét, helyezze be a vezérműtengely olajtömítésébe és egyidejűleg nyomja meg a racsnit, csavarja be a szerszámot az olajtömítésbe.
Lazítsa meg a recézett csavart (BAN BEN) a szerelvényre, és csavarja be a belsejét (A) a vezérműtengelybe, amíg az olajtömítés ki nem jön.
Rögzítse a szerelvényt egy satuba, és húzza ki a tömszelencet fogóval.
Kenje meg olajjal az új tömítés peremét és annak külső felületét. Új tömítés beszereléséhez használjon megfelelő átmérőjű csövet. A csőnek teljes mértékben érintkeznie kell a tömszelence külső felületével a kerület mentén.
Igazítsa az olajtömítést, és vezesse egy szintbe a hengerfejjel. Az olajtömítésnek nem szabad teljesen eltömődnie, különben eltömíti az olajleeresztő nyílást. Az olajtömítés cseréjét a főtengely első olajtömítésénél leírtaknak megfelelően végezheti el.
A Hall érzékelő felszerelésekor ügyeljen az alakos alátét megfelelő felszerelésére. A függönyt is megfelelően kell felszerelni. Ezt a vezérműtengelyben lévő mélyedés biztosítja.
Látogatói megjegyzések