Сл. 3.4–52. Глава цилиндра: 1 - предња средња цев система за хлађење; 2 - вијак, 10 Нм; 3 - заптивни прстен; 4 – глава блока цилиндара; 5 - вођица чаура; 6 – вијци за причвршћивање главе блока цилиндара; 7 - прикључна цев система за рециркулацију издувних гасова; 8 - вијак, 10 Нм; 9 - заптивка; 10 - цев вентилационог система картера; 11 - вијак, 10 Нм; 12 - вакуум пумпа; 13 - вијак, 10 Нм; 14 - заптивни прстенови; 15 – вијак, 20 Нм + затегнути за 90°; 16 - заптивка; 17 - водећа цев за показивач (сонда) ниво уља; 18 - вијак, 10 Нм; 19 – облога главе блока цилиндара
Сл. 3.4–53. Распоред вијака за причвршћивање леве цеви рециркулације испуњених гасова и турбопуњача на издувну грану
Одврните завртње и одвојите леву ЕГР цев (види сл. 3.4–53).
Одврните завртње који причвршћују турбопуњач за издувни колектор (види сл. 3.4–53).
Одврните завртње за причвршћивање измењивача топлоте горива.
Одвојите просечну цев система за хлађење са задње стране главе блока цилиндара.
Сл. 3.4–50. Локација повратног вода за гориво (1) и електрични конектори (2–7).
Одвојите електричне конекторе од ињектора (види сл. 3.4–50).
Одврните жичану стезаљку и померите жице у страну (види сл. 3.4–50).
Ослободите довод горива 1 од стезаљки (види сл. 3.4–50) и уклоните га из ињектора.
Сл. 3.4–51. Локација монтажне стезаљке (1) црево за гориво на Т-комад и монтажу цеви за гориво (2) до пумпе за довод горива
Отпустите стезаљку и уклоните црево за гориво са Т-комада (види сл. 3.4–51).
Уклоните опружну копчу и одвојите цев за гориво од пумпе за гориво (види сл. 3.4–51).
Одвојите водове за гориво близу десног поклопца главе цилиндра.
Одврните поклопац резервоара за уље.
Сл. 3.4–43. Локација зареза у отвору за пуњење уља
За вијак ременице радилице, окрените осовину док се не види зарез у отвору за пуњење уља (види сл. 3.4–43).
Сл. 3.4–44. Положај вијака за причвршћивање кућишта млазница за гориво
Одврните завртње који причвршћују поклопце ињектора, повуците поклопце нагоре и окрените их за 90°супротно од казаљке на сату (види сл. 3.4–44).
Сл. 3.4–45. Локација вијака за причвршћивање млазница за гориво
Одврните отворене вијке за причвршћивање ињектора (види сл. 3.4–45).
Повуците и уклоните ињекторе цилиндара 1 и 3. Приликом скидања ињектора можете користити полугу.
Окрените радилицу у смеру казаљке на сату за 180°и уклоните млазнице за цилиндре 2 и 4.
Сл. 3.4–46. Распоред вијака за причвршћивање поклопца главе блока цилиндара
Одврните завртње и уклоните десни поклопац главе цилиндра (види сл. 3.4–46).
Сл. 3.4–55. Распоред вијака за причвршћивање усмеравајућег ваљка и задњег кућишта зупчаника
Одврните завртње и уклоните задња кућишта зупчаника (види сл. 3.4–55, 3.4–58).
Сл. 3.4–58. Распоред вијака за причвршћивање задњег кућишта зупчаника
Одвојите водове за гориво од пумпе за убризгавање.
Одвојите електрични конектор од сензора температуре расхладне течности.
Одврните завртње и уклоните просечну цев система за хлађење.
Одврните завртње и уклоните поклопац десне главе блока цилиндара (види сл. 3.4–46).
Сл. 3.4–57. Положај и редослед затезања вијака на глави мотора
Одврните завртње и уклоните десну главу цилиндра (пиринач. 3.4–57).
Припрема главе за уградњу
Споредне површине главе и блока цилиндра морају бити савршено чисте. Користите чврсту пластичну или дрвену стругалицу да их очистите. Будите пажљиви при чишћењу јер се легура алуминијума врло лако оштети. Проверите да наслаге угљеника не доспеју у уљне канале и канале система за хлађење. Ово је посебно важно за систем подмазивања, јер наслаге могу блокирати довод уља до делова мотора. Очистите канале ако је потребно.
Проверите да ли на спојним површинама главе цилиндра и блока нема уреза, дубоких огреботина и других оштећења. Мали недостаци се могу елиминисати машинском обрадом. У случају значајних кварова, замените делове.
Очистите рупе за вијке у блоку. Увртање завртња у рупу напуњену уљем може довести до пуцања блока услед превеликог хидрауличког притиска.
Уградња главе цилиндра
Приликом уградње потребно је користити нове вијке за причвршћивање главе блока цилиндара.
Све копче и обујмице које су оштећене или исечене приликом скидања мотора морају се заменити новим.
Приликом уградње заменити новим самоконструирајућим наврткама и завртњима, који су затегнути затезањем до одређеног угла, као и заптивним прстеновима и заптивкама.
Проверите равност спојне површине главе цилиндра.
Приликом замене главе цилиндра и његове заптивке, у систем хлађења се мора додати свежа расхладна течност.
Нова заптивка главе цилиндра мора се уклонити из паковања непосредно пре уградње.
Сл. 3.4–59. Мерење избочења клипа из блока цилиндра
Ако су нови клипови уграђени на мотор, потребно је измерити избочење клипова из блока цилиндра (пиринач. 3.4–59).
Сл. 3.4–60. Означавање заптивке поклопца главе цилиндра са рупама (1), број (2) и страни за уградњу (3)
На основу избочине клипова, бира се дебљина нове заптивке главе цилиндра (пиринач. 3.4–60).
Избочење клипова, мм | Број рупа |
0,39–0,49 | 1 |
0,49–0,54 | 2 |
0,54–0,65 | 3 |
Уградите заптивку на вођице, док је натпис «oben» треба да буде усмерен ка глави.
Ако су радови обављени на погону вентила, окрените мотор руком за два пуна окрета да бисте били сигурни да клипови не ударе у вентиле.
Сл. 3.4–61. Локација завртња за подешавање 3242 за причвршћивање радилице
Пре уградње главе цилиндра, поставите клип првог цилиндра и брегасто вратило у ТДЦ на ходу компресије. Закључајте радилицу у овом положају. Да бисте причврстили радилицу из блока цилиндра, одврните сензор времена убризгавања горива и замените га вијком за подешавање 3242 (пиринач. 3.4–61).
Користећи сечиво одвијача као полугу, уклоните поклопац који покрива крај брегастог вратила на глави цилиндра.
Сл. 3.4–36. Локација држача 3458, која одређује положај брегастог вратила
Замените поклопац са држачем 3458, који одређује почетни положај брегастог вратила (види сл. 3.4–36).
Уметните завртње главе цилиндра и затегните их руком.
У редоследу приказаном на слици 3.4–57, затегните завртње главе цилиндра у четири корака:
- 1. - обртни момент 35 Нм;
- 2. - обртни момент 60 Нм;
- 3. - затегните под углом од 90°;
- 4. - затегните под углом од 90°
У будућности није потребно додатно затезање вијака главе цилиндра.
Лева глава цилиндра
Приликом постављања водеће цеви за показивач (сонда) ниво уља, мора се уградити нови О-прстен.
Обе главе цилиндра
Уградите зупчасти каиш.
Поставите поклопац главе цилиндра.
Напуните свежом расхладном течношћу.
Повежите жицу «масе» до батерије.
Укључити радио и унесите код у њега.
Подигните прозоре са електричним прозорима до краја. Затим поново притисните све прекидаче електричних прозора на најмање 1 секунду до затвореног положаја да бисте активирали контролну јединицу електричних прозора.
Подесите време на сату.
Коментари посетилаца