Tartalomjegyzék: A fej előkészítése a telepítéshez ↓ A hengerfej felszerelése ↓ Bal hengerfej ↓ Mindkét hengerfej ↓
Rajz. 3,4–52. Hengerfej: 1 – a hűtőrendszer első középső csöve; 2 – csavar, 10 Nm; 3 – tömítőgyűrű; 4 – hengerfej; 5 – vezetőpersely; 6 – hengerfej rögzítőcsavarok; 7 – a kipufogógáz-visszavezető rendszer csatlakozó csöve; 8 – csavar, 10 Nm; 9 – tömítés; 10 – forgattyúház szellőzőcső; 11 – csavar, 10 Nm; 12 – vákuumszivattyú; 13 – csavar, 10 Nm; 14 – tömítőgyűrűk; 15 – csavar, 20 Nm + forgatás tovább 90°-kal; 16 – tömítés; 17 – vezetőcső az olajszintjelzőhöz (nívópálca); 18 – csavar, 10 Nm; 19 – hengerfej tömítés
Rajz. 3,4–53. A bal oldali EGR csövet és a turbófeltöltőt a kipufogócsonkhoz rögzítő csavarok elhelyezkedése
Lazítsa meg a csavarokat, és válassza le a bal oldali EGR csövet (lásd 3.4–53. ábra).
Csavarja ki a turbófeltöltőt a kipufogócsőhöz rögzítő csavarokat (lásd 3.4–53. ábra).
Távolítsa el az üzemanyag-hőcserélő rögzítőcsavarjait.
Válassza le a középső hűtőfolyadék csövet a hengerfej hátuljáról.
Rajz. 3,4–50. Az üzemanyag-visszavezető vezeték (1) és az elektromos csatlakozók (2–7) elhelyezkedése.
Válassza le az elektromos csatlakozókat az injektorokról (lásd 3.4–50. ábra).
Csavarja ki a huzalrögzítő bilincset, és mozgassa oldalra a vezetékeket (lásd 3.4-50. ábra).
Oldja ki az 1. üzemanyag-ellátó vezetéket a bilincsekről (lásd 3.4–50. ábra), és távolítsa el a befecskendezőkről.
Rajz. 3,4–51. A bilincs (1) elhelyezkedése a tüzelőanyag-tömlőnek a T alakú ághoz való rögzítéséhez és az üzemanyagvezeték (2) az üzemanyag-ellátó szivattyúhoz való rögzítéséhez
Lazítsa meg a bilincset, és vegye le az üzemanyagtömlőt a T-idomról (lásd 3.4-51. ábra).
Távolítsa el a rugókapcsot, és válassza le az üzemanyagvezetéket az üzemanyag-ellátó szivattyúról (lásd 3.4–51. ábra).
Válassza le az üzemanyag-vezetékeket a jobb oldali hengerfejfedél közelében.
Csavarja le az olajbetöltő kupakját.
Rajz. 3,4–43. A bevágás helye az olajbetöltő nyak nyílásában
A főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarjával forgassa el a tengelyt addig, amíg egy mélyedés nem látható az olajbetöltő nyak furatában (lásd 3.4-43. ábra).
Rajz. 3,4–44. Az üzemanyag-befecskendező szelep házának rögzítőcsavarjainak elhelyezkedése
Lazítsa meg az injektorház rögzítőcsavarjait, húzza felfelé a házakat és fordítsa el 90°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba (lásd 3.4–44. ábra).
Rajz. 3,4–45. Az üzemanyag-befecskendező szelep rögzítőcsavarjainak elhelyezkedése
Csavarja ki a szabadon lévő befecskendező szelep rögzítőcsavarjait (lásd 3.4–45. ábra).
Húzza fel és távolítsa el az 1. és 3. henger befecskendező szelepeit. Egy kar segítségével távolítsa el az injektorokat.
Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba 180°-kal, és távolítsa el a 2-es és 4-es henger befecskendezőjét.
Rajz. 3,4–46. A hengerfejburkolat rögzítőcsavarjainak elhelyezkedése
Csavarja ki a csavarokat és vegye le a jobb oldali hengerfejfedelet (lásd 3.4-46. ábra).
Rajz. 3,4–55. A vezetőgörgő és a hátsó vezérműszíj-burkolat rögzítőcsavarjainak helye
Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a hátsó vezérműszíj-burkolatokat (lásd 3.4-55, 3.4-58 ábra).
Rajz. 3,4–58. A hátsó vezérműszíj burkolat rögzítőcsavarjainak helye
Válassza le az üzemanyag-vezetékeket a befecskendező szivattyúról.
Válassza le az elektromos csatlakozót a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőről.
Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a hűtőrendszer középső csövét.
Csavarja ki a csavarokat és vegye le a jobb oldali hengerfejfedelet (lásd 3.4-46. ábra).
Rajz. 3,4–57. A hengerfejcsavarok elhelyezkedése és meghúzási sorrendje
Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a jobb oldali hengerfejet (3.4-57. ábra).
A fej előkészítése a telepítéshez
A hengerfej és a blokk illeszkedő felületeinek teljesen tisztának kell lenniük. A tisztításukhoz használjon kemény műanyag vagy fa kaparót. Tisztításkor legyen óvatos, mert az alumíniumötvözet nagyon könnyen megsérülhet. Ellenőrizze, hogy nem kerül-e szénlerakódás az olajjáratokba és a hűtőrendszer járataiba. Ez különösen a kenési rendszer szempontjából fontos, mivel a szénlerakódások akadályozhatják a motor alkatrészeinek olajellátását. Szükség esetén tisztítsa meg a csatornákat.
Ellenőrizze a hengerfej és a blokk illeszkedő felületeit, hogy nincsenek-e rajta bevágások, mély karcolások és egyéb sérülések. A kisebb hibák mechanikai megmunkálással kiküszöbölhetők. Jelentős hibák esetén cserélje ki az alkatrészeket.
Tisztítsa meg a blokk csavarfuratait. Egy csavar becsavarása az olajjal töltött lyukba a túlzott hidraulikus nyomás miatt a blokk szétrepedését okozhatja.
A hengerfej felszerelése
Beszereléskor új hengerfej rögzítőcsavarokat kell használni.
A motor eltávolítása során megsérült vagy elvágott bilincseket és gallérokat újakra kell cserélni.
Beszereléskor cserélje ki az önzáró anyákat és csavarokat, amelyeket bizonyos szögben elfordítva húztak meg, újakra, valamint a tömítőgyűrűket és a tömítéseket.
Ellenőrizze a hengerfej illeszkedő felületének síkságát.
A hengerfej és a tömítés cseréjekor a hűtőrendszert friss hűtőfolyadékkal kell feltölteni.
Az új hengerfejtömítést közvetlenül a beszerelés előtt ki kell venni a csomagolásból.
Rajz. 3,4–59. Dugattyúk kiemelkedésének mérése a hengerblokkból
Ha új dugattyúkat szerelnek fel a motorra, meg kell mérni a dugattyú kiemelkedését a hengerblokkból (3.4-59. ábra).
Rajz. 3,4–60. A hengerfejfedél tömítésének jelölése furatokkal (1), számmal (2) és beépítési oldallal (3)
A dugattyúkiemelkedés mértéke alapján kerül kiválasztásra az új hengerfejtömítés vastagsága (3.4-60. ábra).
| Dugattyú kiemelkedés, mm | A lyukak száma |
| 0,39–0,49 | 1 |
| 0,49–0,54 | 2 |
| 0,54–0,65 | 3 |
Helyezze a tömítést a vezetőcsapokra úgy, hogy az "oben" felirat a fej felé nézzen.
Ha munkát végeztek a szelepsoron, fordítsa meg kézzel a motort két teljes fordulattal, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a dugattyúk nem ütköztek a szelepekhez.
Rajz. 3,4–61. A 3242-es rögzítőcsavar helye a főtengely rögzítéséhez
A hengerfej felszerelése előtt állítsa az első henger dugattyúját és a vezérműtengelyt a kompressziós löket TDC-jére. Rögzítse a főtengelyt ebben a helyzetben. A főtengelynek a hengerblokkról való rögzítéséhez csavarja ki az üzemanyag-befecskendezési időérzékelőt, és csavarja be helyette a 3242-es beállítócsavart (3.4-61. ábra).
Egy csavarhúzó pengét karként használva távolítsa el a fedelet, amely a vezérműtengely végét takarja a hengerfejen.
Rajz. 3,4–36. A vezérműtengely pozicionáló csapjának 3458 helye
Szerelje be a 3458-as rögzítőt a burkolat helyett, amely meghatározza a vezérműtengely kezdeti helyzetét (lásd 3.4-36. ábra).
Helyezze be a hengerfej rögzítőcsavarjait, és kézzel húzza meg.
A 3.4–57. ábrán látható sorrendben húzza meg a hengerfej csavarjait négy lépésben:
- 1. - nyomaték 35 Nm;
- 2. - nyomaték 60 Nm;
- 3. - fordítsa el 90°-os szögben;
- 4. - fordítsa el 90°-os szögben
A hengerfej rögzítőcsavarjainak további meghúzása nem szükséges.
Bal hengerfej
Amikor telepíti a vezető cső a olajszint jelző (pálcát), egy új O-gyűrűt kell telepíteni.
Mindkét hengerfej
Szerelje be a vezérműszíjat.
Szerelje fel a hengerfej fedelét.
Töltse fel friss hűtőfolyadékkal.
Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
Bekapcsol rádió és írja be a kódot.
Emelje fel az ablakokat az elektromos ablakokkal ütközésig. Ezután nyomja meg ismét az összes ablakkapcsolót legalább 1 másodpercig zárt helyzetbe az ablakvezérlő egység aktiválásához.
Állítsa be az időt az órán.
[A cikk a forrás anyagának újranyomtatása: Audimanual.ru]