Sadržaj: Priprema glave za ugradnju ↓ Ugradnja glave cilindra ↓ Lijeva glava cilindra ↓ Obje glave cilindra ↓
Crtež. 3.4–52. Glava cilindra: 1 – prednja srednja cijev rashladnog sustava; 2 – vijak, 10 Nm; 3 – brtveni prsten; 4 – glava cilindra; 5 – čahura za vođenje; 6 – vijci za pričvršćivanje glave cilindra; 7 – spojna cijev sustava recirkulacije ispušnih plinova; 8 – vijak, 10 Nm; 9 – brtva; 10 – cijev ventilacije kartera; 11 – vijak, 10 Nm; 12 – vakuum pumpa; 13 – vijak, 10 Nm; 14 – brtveni prstenovi; 15 – vijak, 20 Nm + okret dalje za 90°; 16 – brtva; 17 – vodeća cijev pokazivača razine ulja (šipka); 18 – vijak, 10 Nm; 19 – brtva glave cilindra
Crtež. 3.4–53. Položaj vijaka koji pričvršćuju lijevu EGR cijev i turbopunjač za ispušnu granu
Otpustite vijke i odvojite lijevu EGR cijev (vidi sl. 3.4–53).
Odvijte vijke koji pričvršćuju turbopunjač na ispušnu granu (vidi sl. 3.4–53).
Uklonite pričvrsne vijke izmjenjivača topline goriva.
Odvojite srednju cijev rashladne tekućine sa stražnje strane glave cilindra.
Crtež. 3.4–50. Položaj povratnog voda za gorivo (1) i električnih priključaka (2–7).
Odvojite električne konektore od mlaznica (vidi sl. 3.4–50).
Odvijte stezaljku za pričvršćivanje žice i pomaknite žice u stranu (vidi sl. 3.4–50).
Otpustite cijev za dovod goriva 1 iz stezaljki (vidi sl. 3.4–50) i uklonite je iz mlaznica.
Crtež. 3.4–51. Položaj stezaljke (1) za pričvršćivanje crijeva za gorivo na granu u obliku slova T i pričvršćivanje cijevi za gorivo (2) na pumpu za dovod goriva
Otpustite stezaljku i uklonite crijevo za gorivo iz T-komada (vidi sl. 3.4–51).
Uklonite opružnu stezaljku i odvojite cijev za gorivo od pumpe za dovod goriva (vidi sl. 3.4–51).
Odvojite vodove za gorivo u blizini desnog poklopca glave cilindra.
Odvijte poklopac otvora za punjenje ulja.
Crtež. 3.4–43. Mjesto ureza u otvoru za punjenje ulja
Koristeći pričvrsni vijak remenice radilice, okrećite osovinu dok se ne vidi udubljenje u otvoru grla za punjenje ulja (vidi sl. 3.4–43).
Crtež. 3.4–44. Položaj pričvrsnih vijaka kućišta mlaznice za gorivo
Otpustite pričvrsne vijke kućišta injektora, povucite kućišta prema gore i okrenite ih za 90° u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (vidi sl. 3.4–44).
Crtež. 3.4–45. Položaj pričvrsnih vijaka mlaznice za gorivo
Odvijte izložene pričvrsne vijke injektora (vidi sl. 3.4–45).
Povucite prema gore i uklonite mlaznice za cilindre 1 i 3. Možete koristiti polugu za uklanjanje mlaznica.
Okrenite radilicu za 180° u smjeru kazaljke na satu i uklonite mlaznice cilindra 2 i 4.
Crtež. 3.4–46. Položaj pričvrsnih vijaka poklopca glave cilindra
Odvijte vijke i uklonite desni poklopac glave cilindra (vidi sl. 3.4–46).
Crtež. 3.4–55. Položaj pričvrsnih vijaka za vodeći valjak i stražnji poklopac razvodnog remena
Odvijte vijke i uklonite stražnje poklopce razvodnog remena (vidi sl. 3.4–55, 3.4–58).
Crtež. 3.4–58. Položaj pričvrsnih vijaka poklopca stražnjeg razvodnog remena
Odvojite vodove za gorivo od pumpe za ubrizgavanje.
Odvojite električni konektor od osjetnika temperature rashladnog sredstva.
Odvijte vijke i uklonite srednju cijev rashladnog sustava.
Odvijte vijke i uklonite desni poklopac glave cilindra (vidi sl. 3.4–46).
Crtež. 3.4–57. Položaj i redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra
Odvijte vijke i uklonite desnu glavu cilindra (Sl. 3.4–57).
Priprema glave za ugradnju
Spajne površine glave cilindra i bloka moraju biti potpuno čiste. Za njihovo čišćenje koristite tvrdu plastičnu ili drvenu strugalicu. Prilikom čišćenja budite oprezni jer je aluminijsku leguru vrlo lako oštetiti. Provjerite da naslage ugljika ne ulaze u kanale za ulje i kanale rashladnog sustava. Ovo je posebno važno za sustav podmazivanja, jer naslage ugljika mogu blokirati dovod ulja u dijelove motora. Očistite kanale ako je potrebno.
Provjerite ima li na spojnim površinama glave cilindra i bloka ureza, dubokih ogrebotina i drugih oštećenja. Manji nedostaci mogu se ukloniti mehaničkom obradom. U slučaju značajnih nedostataka, zamijenite dijelove.
Očistite rupe za vijke u bloku. Uvrtanje vijka u rupu napunjenu uljem može uzrokovati pucanje bloka zbog previsokog hidrauličkog tlaka.
Ugradnja glave cilindra
Prilikom ugradnje potrebno je koristiti nove pričvrsne vijke glave cilindra.
Sve stezaljke i obujmice koje su oštećene ili posječene tijekom skidanja motora moraju se zamijeniti novima.
Prilikom ugradnje samosigurnosne matice i vijke zategnute okretanjem pod određenim kutom zamijenite novima, kao i brtvene prstenove i brtve.
Provjerite ravnost spojne površine glave cilindra.
Prilikom zamjene glave cilindra i njezine brtve potrebno je rashladni sustav napuniti svježom rashladnom tekućinom.
Nova brtva glave cilindra mora se izvaditi iz pakiranja neposredno prije ugradnje.
Crtež. 3.4–59. Mjerenje izbočenja klipova iz bloka cilindra
Ako se na motor ugrađuju novi klipovi, potrebno je izmjeriti izbočenje klipa iz bloka cilindra (slika 3.4–59).
Crtež. 3.4–60. Označavanje brtve poklopca glave cilindra s rupama (1), brojem (2) i stranom za ugradnju (3)
Na temelju količine izbočine klipa odabire se debljina nove brtve glave cilindra (Sl. 3.4–60).
| Izbočina klipa, mm | Broj rupa |
| 0,39–0,49 | 1 |
| 0,49–0,54 | 2 |
| 0,54–0,65 | 3 |
Postavite brtvu na klinove za vođenje tako da je natpis "oben" okrenut prema glavi.
Ako ste radili na razvodu ventila, ručno okrenite motor dva puna okretaja kako biste bili sigurni da klipovi nisu udarili u ventile.
Crtež. 3.4–61. Mjesto namještanja 3242 vijka za pričvršćivanje radilice
Prije ugradnje glave cilindra, postavite klip prvog cilindra i bregasto vratilo na TDC takta kompresije. Popravite radilicu u ovom položaju. Kako biste učvrstili radilicu od bloka cilindra, odvrnite osjetnik vremena ubrizgavanja goriva i umjesto toga zavrnite 3242 vijak (Slika 3.4–61).
Koristeći oštricu odvijača kao polugu, uklonite poklopac koji prekriva kraj bregaste osovine na glavi cilindra.
Crtež. 3.4–36. Položaj klina za pozicioniranje bregastog vratila 3458
Ugradite držač 3458 umjesto poklopca, koji određuje početni položaj bregastog vratila (vidi sl. 3.4–36).
Umetnite pričvrsne vijke glave cilindra i zategnite ih rukom.
Redoslijedom prikazanim na slici 3.4–57, zategnite vijke glave cilindra u četiri faze:
- 1. - okretni moment 35 Nm;
- 2. - okretni moment 60 Nm;
- 3. - okret za kut od 90°;
- 4. - okret za kut od 90°
Daljnje zatezanje pričvrsnih vijaka glave cilindra nije potrebno.
Lijeva glava cilindra
Kada instalirate vodilice cijevi za pokazivača (sondu) razinu ulja potrebno je instalirati novi o-prsten.
Obje glave cilindra
Ugradite zupčasti remen.
Ugradite poklopac glave cilindra.
Napunite svježim rashladnim sredstvom.
Spojite žicu za uzemljenje na bateriju.
Uključi se radio i u njega unesite šifru.
Podignite prozore s električnim prozorima do graničnika. Zatim ponovno pritisnite sve prekidače prozora najmanje 1 sekundu do zatvorenog položaja kako biste aktivirali upravljačku jedinicu prozora.
Podesite vrijeme na satu.
(Cijela verzija objavljena je na resursu: AudiManual)