Двигун виймається вгору без коробки. Для цього вам знадобиться поліспаст (таль), який ви можете міцно підвісити на достатній висоті. Ще краще, якщо у вас буде помічник, який вже має досвід.
Перед початком роботи з зняття двигуна необхідно зняти всі частини автомобіля, що заважають: капот, нижній захист двигуна, корпус повітряного фільтра, акумуляторну батарею і при необхідності радіатор.
Оскільки в автомобілі Audi-100 встановлено величезну кількість електричних проводів і вакуумних трубопроводів, ви повинні насамперед відзначити їх усі, для того щоб насамкінець встановити їх все на потрібному місці.
Перед вимкненням акумулятора ви повинні переконатися у наявності номерного захисного коду протиугінного кодування автомагнітоли.
Акумулятор потрібно від'єднувати тільки при вимкненому запаленні, інакше можна пошкодити блоки керування.
Перед тим як остаточно від'єднувати двигун, необхідно підвести під коробку передач опору знизу або злегка підняти її разом із вбудованим двигуном. У майстерні для цього застосовують спеціальний інструмент, який упирається у край кріплення крила автомобіля.
Сам двигун має підвісні вуха, в які можна вставити інструмент для підйому. Слідкуйте за ретельним закріпленням троса.
Моменти затягування
Обидві ілюстрації показують два важливі кроки при знятті двигуна (зображено 6-циліндровий двигун): у майстерні двигун знімається за допомогою такого пристосування для підйому двигуна (мал. зліва). Тільки для цієї мети двигун має кріпильні вуха, в які, звичайно, можна вставити як ланцюги, так і канати. Зображення праворуч показує так званий опорний пристрій (1), який з'єднаний з утримувачем коробки (2). Сенс у тому, щоб дати опору коробці передач, яка інакше при знятому двигуні осіла б униз. Того самого ефекту можна досягти, якщо підвести під коробку передач опору знизу.