Мотор се уклања нагоре без мењача. Да бисте то урадили, биће вам потребан блок ременице (дизалица) који можете безбедно окачити на довољној висини. Било би још боље да имате помоћника који већ има искуства.
Пре почетка самог посла демонтаже мотора потребно је уклонити све ометајуће делове аутомобила: хаубу, доњу заштиту мотора, кућиште ваздушног филтера, акумулатор и по потреби хладњак.
Јер у колима Audi-100 постављен је огроман број електричних жица и вакуум цеви, прво их морате све означити да бисте коначно све поставили на право место.
Пре него што искључите батерију, морате се уверити да имате кодни број за заштиту од крађе за ауто радио.
Акумулатор треба искључити само када је паљење искључено, иначе се могу оштетити контролне јединице.
Пре коначног одвајања мотора, потребно је поставити ослонац испод мењача или га лагано подићи заједно са још увек изграђеним мотором. У радионици се за ову намену користи посебан алат који се наслања на ивицу носача крила аутомобила.
Сам мотор је опремљен ушицама за вешање у које се може убацити алат за подизање. Уверите се да је кабл добро причвршћен.
Моменти затезања
Обе илустрације приказују два важна корака у уклањању мотора (приказан је 6-цилиндарски мотор): у радионици се мотор уклања помоћу уређаја за подизање мотора као што је овај (лева илустрација). Само за ту сврху мотор има ушице за причвршћивање у које се, наравно, могу убацити и ланци и ужад. На слици десно приказан је такозвани потпорни уређај (1), који је повезан са држачем мењача (2). Поента је да се обезбеди подршка за мењач, који би се иначе смирио када се мотор уклони. Исти ефекат се може постићи постављањем носача испод мењача.
Оригинални текст материјала може се наћи на веб-сајту: Audimanual.ru