Отстранете горната част на предпазителя на ангренажния ремък (вижте по-рано в тази глава).
Задайте коляновия вал в положението на ГМТ на момента на запалване на първия цилиндър (вижте също по-горе в тази глава).
Отстранете зъбната шайба. Когато разхлабвате болта, дръжте предавката с напречна греда (например напречна греда 3036). Когато работите върху 6-цилиндров двигател, разхлабете зъбното колело на ангренажния ремък с теглич (вижте "Смяна на ангренажен ремък").
Свалете капака на главата на цилиндъра.
Разхлабете ангренажния ремък (вижте "Напрежение на ангренажния ремък") и отстранете от зъбната ролка на разпределителния вал.
Отстранете допълнителната вакуумна помпа за усилвателя на спирачките от главата на цилиндъра (само 5 цилиндров двигател).
За 6-цилиндров двигател развийте корпуса на датчика на Хол на лявата глава на цилиндъра.
Отляво: Чертежът показва как да монтирате специален инструмент 3243 за фиксиране на разпределителните валове в положение на ГМТ на 6-цилиндров двигател.
Вдясно: Илюстрацията показва инструмент 3242 и мястото, където той трябва да бъде завинтен в корпуса на картера, за да заключи коляновия вал.
Премахване на зъбното колело на зъбния ремък на разпределителния вал с разхлабен заключващ болт с помощта на издърпващ механизъм тип лапа.
4- и 5-цилиндрови двигатели: напречно, първо развийте лагерните капачки 1 и 3 (гледайки отпред), след това капачки на лагери 2 и 4.
6-цилиндров двигател: напречно, първо развийте лагерните капачки 2 и 3 (гледайки отпред), след това 1 и 4.
Когато инсталирате, обърнете внимание на следното:
4- и 5-цилиндрови двигатели: монтирайте разпределителния вал така, че ексцентриците на първия цилиндър да сочат равномерно нагоре.
6-цилиндров двигател: Монтирайте разпределителния вал така, че заключващата плоча да сочи големия си отвор към противоположната глава на цилиндъра.
Всички видове двигатели: Отворът на капачката на лагера не е в средата: обърнете внимание при монтажа.
Монтирайте капачката на лагера на разпределителния вал върху съответния лагер според маркировката.
4- и 5-цилиндрови двигатели: първо затегнете напречно последователно лагерни капачки 2 и 4, след това лагерни капачки 1 и 3. Момент на затягане: 20 Nm.
6-цилиндров двигател: първо затегнете капачки на лагери 1 и 4 кръстосано, след това капачки на лагери 2 и 3. Момент на затягане: 20 Nm.
4- и 5-цилиндрови двигатели: затегнете синхронизиращата ролка на разпределителния вал (ако е свалена) до 65 Nm. Монтажна позиция: клинът на разпределителния вал съвпада с жлеба в отвора на зъбната шайба.
6-цилиндров двигател: Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал с фиксиращата плоча, затегнете до 70 Nm.
Всички типове двигатели: не забравяйте да проверите настройката на времето на клапана (виж по-горе).
След като монтирате разпределителния вал, не стартирайте двигателя в продължение на 30 минути, за да позволите на хидравличните тласъци да достигнат желаната позиция.
Първо завъртете двигателя ръчно.