Садржај: Оштећење меморије ↓ Прекидач/вентил за контролу ваздуха… ↓ Позиционер гаса ↓ Потенциометар гаса ↓ Ињектор ↓ Пригушивач гаса (модели са ручним… ↓
Оштећење меморије
1. Систем Mono-Jetronic опремљен меморијом оштећења за читање кодираних података. У случају оштећења, на инструмент табли ће се појавити лампица упозорења.
2. Ако се мотор не покрене са стартера у року од шест секунди, оставите контакт укључен. Ако се мотор покрене, поставите га у режим мировања
3. Повежите добар осигурач преко контаката релеја пумпе за гориво који се тестира на најмање пет секунди.
4. Уклоните осигурач, а затим избројите број импулса које емитује лампица упозорења. Ако се не пронађе оштећење, генерише се код 4444 (четири групе по четири импулса блица).
5. Ресетујте код, а затим поновите тест спајањем и одвајањем осигурача све док се не појави код 0000, који означава крај теста.
6. Декодирање кодова је дато у следећој табели:
- 1111 Контролна јединица
- 1232 Позиционер гаса
- 2121 Прекидач гаса
- 2122 Сензор брзине
- 2212 Потенциометар гаса
- 2312 Сензор температуре расхладне течности
- 2322 Сензор температуре усисног ваздуха
- 2341 Ламбда контрола
- 2342 Ламбда сонда
- 2343 Граница подешавања јединице за састав ваздух-гориво, Леан
- 4431 Исто као 1232
7. Да бисте обрисали кодове 2341 и 2343, одспојите ожичење контролног модула на најмање тридесет секунди са искљученим контактом.
8. Да бисте ресетовали меморију грешака, искључите паљење, а затим повежите осигурач преко релеја пумпе за гориво. Укључите паљење, сачекајте најмање пет секунди, а затим уклоните осигурач.
Напомена: Модели из 1989. су описани у Одељак 4, Поглавље 10.
Прекидач/вентил за контролу ваздуха у празном ходу
9. Укључите паљење, затим отворите и затворите вентил за гас. Контролни вентил треба да ради два пута. Ако није, одспојите ожичење и повежите ЛЕД тестно светло преко контаката конектора. Када је гас затворен, индикаторска лампица ће се упалити када је гас отворена, она ће се угасити.
10. Покрените мотор у празном ходу, затим одспојите ожичење и поново га повежите. Брзина мотора треба да се повећа, а затим смањи. Ако није, замените контролни вентил.
11. Искључите паљење, а затим одспојите ожичење са позиционера лептира за гас.
12. Повежите напон батерије и жицу за уземљење на терминале позиционера док се клип не помери за 2,5 центиметра, а затим уклоните жице.
13. Притисните клип до граничника, а затим помоћу мерача проверите зазор приказан на Цртање 3,34, требало би да буде једнако 0,5 мм. Подесите матицу завртња ако је потребно.
14. Повежите омметар као што је приказано. Са правилно постављеном сондом прекидач треба да буде отворен, са уклоњеном сондом прекидач треба да буде затворен (0 ома).
Позиционер гаса
15. Са искљученим контактом, одспојите ожичење са позиционера лептира за гас.
16. Позивајући се на цртање 3.35 и помоћу омметра проверите податке о отпору.
Потенциометар гаса
17. Одспојите жичани контакт са потенциометра.
18. Позивајући се на цртање 3.35 и помоћу омметра проверите податке о отпору. Приликом провере између терминала 1 и 2, отпор ће се променити током прве четвртине отварања лептира за гас, а затим ће остати константан. Између терминала 1 и 4, отпор ће бити константан током прве четвртине отварања лептира за гас, а затим ће почети да се мења.
Ињектор
19. Покрените мотор и загрејте га до радне температуре, а затим уклоните филтер за ваздух.
20. Када мотор ради у празном ходу, проверите да ли је "конус" аеросола убризганог на вентил за гас раван. Повећајте брзину мотора на 3000 о/мин, а затим брзо затворите гас. Ињектор треба накратко да се затвори, што показује да кочиони систем мотором ради исправно.
21. Са искљученим контактом, проверите да ињектор не цури више од две капи у минути.
22. Уклоните улазно колено са дела пумпе.
23. Укључите стартер и проверите да ли је ињектор видљив на вентилу за гас. Ако није, искључите ожичење ињектора и помоћу омметра проверите да ли је отпор ињектора 1,2-1,6 Охма на температури околине од 15-30°C.
24. Повежите ЛЕД тест лампу на централни терминал, а затим укључите стартер. Индикаторска лампица би требало да трепери, показујући да постоји струја до ињектора.
Пригушивач гаса (модели са ручним мењачем)
25. Проверите да ли када је гас затворен, полуга помера клип у амортизер за најмање 4,0 мм. Ако није, олабавите монтажну матицу и подесите амортизер тако да полуга додирује клип Из овог положаја окрените амортизер 4 и 1/4 окрените ручицу, а затим затегните матицу.
Информације добијене из овог ресурса: AUDIMANUAL