оштећење меморије
1. КЕ-Мотрониц систем је опремљен меморијом грешака која се дели између система за убризгавање горива и система за паљење. Поступак самоконтроле описан је у одељку 4. Поглавље 10.
ламбда контрола
2. Повежите дигитални мултиметар са регулатором диференцијалног притиска.
3. Покрените мотор и оставите га да ради на празном ходу два минута.
4. Измерите струју у контролном колу, а затим одвојите црево 1 приказано на сл. 3.37. Струја у контролном колу треба да се повећа. Ако није, одспојите жице ламбда сензора и уземљите стезаљку зелене жице на двадесетак секунди. Ако се струја у контролном колу сада мења, ламбда сонда је неисправна.
Покрените обогаћивање
5. Повежите дигитални мултиметар са регулатором диференцијалног притиска.
6. Одвојите контакт жице високог напона са намотаја за паљење.
7. Уклоните осигурач #13.
8. Укључите стартер, струја у контролном колу ће пасти на 35-45 А три секунде, а затим пасти на 0.
Кочење мотором
9. Повежите дигитални мултиметар са регулатором диференцијалног притиска.
10. Укључите паљење и измерите струју у контролном колу.
11. Покрените мотор и повећајте фреквенцију изнад 3000 о/мин.
12. Брзо затворите пригушницу, струја у контролном колу ће за кратко време постати негативна.
Вентил за хладан старт
13. Одвојите контакт жице високог напона са намотаја за паљење.
14. Одвојите свежањ ожичења од температурног сензора и повежите 15 кΩ отпорник у серију на раскид.
15. Уклоните хладни стартни вентил и поставите га преко мерне чаше.
16. Укључите стартер, стабилан млаз у облику конуса треба да се прска из вентила осам секунди.
17. Обришите вентил и оставите да се осуши 1 минут.
18. Искључите електричну инсталацију, повежите омметар са стезаљкама вентила. Охмметар би требао показати 10 ома.
Плоча мерача протока ваздуха
19. Будите вођени Поглавље 24, ставови 6-9.
Прекидачи гаса
20. Провера захтева употребу специјалних алата, па нека овај посао обави Ауди дилер.
Основно подешавање гаса
21. Будите вођени Поглавље 24, ставови 39-41.
Коментари посетилаца