Съдържание: Увреждане на паметта ↓ Ламбда контрол ↓ Обогатяване на стартирането ↓ Спиране на двигателя ↓ Клапан за студен старт ↓ Плоча за измерване на въздушен поток ↓ Дроселни превключватели ↓ Основен монтаж на дроселовата клапа ↓
Увреждане на паметта
1. Системата KE-Motronic е оборудвана с памет за грешки, обща за системата за впръскване на гориво и системата за запалване. Процедурата за самоконтрол е описана в Раздел 4. Глава 10.
Ламбда контрол
2. Свържете цифровия мултиметър към контролера за диференциално налягане.
3. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за две минути.
4. Измерете тока в управляващата верига, след това откачете маркуч 1, показан на фиг. 3.37. Токът в управляващата верига трябва да се увеличи. Ако не, изключете кабелите на ламбда сондата и заземете скобата на зеления проводник за приблизително двадесет секунди. Ако токът в управляващата верига сега се промени, ламбда сондата е повредена.
Обогатяване на стартирането
5. Свържете цифровия мултиметър към контролера на диференциалното налягане.
6. Изключете контакта на проводника с високо напрежение от запалителната бобина.
7. Отстранете предпазител № 13.
8. Включете стартера, токът в управляващата верига ще намалее до 35-45 A в рамките на три секунди, след което ще падне до 0.
Спиране на двигателя
9. Свържете цифровия мултиметър към контролера на диференциалното налягане.
10. Включете запалването и измерете тока в управляващата верига.
11. Стартирайте двигателя и увеличете скоростта до повече от 3000 об./мин.
12. Бързо затворете дросела, токът в управляващата верига за кратко ще стане отрицателен.
Клапан за студен старт
13. Изключете контакта на проводника с високо напрежение от запалителната бобина.
14. Изключете окабеляването от температурния сензор и свържете 15K резистор последователно с прекъсвача.
15. Отстранете вентила за студен старт и го поставете върху измервателния цилиндър.
16. Включете стартера, плавен конусообразен поток трябва да пръска от клапана за осем секунди.
17. Избършете вентила и го оставете да изсъхне за 1 минута.
18. Изключете електрическото окабеляване, свържете омметъра към скобите на клапана. Омметърът трябва да показва 10 ома.
Плоча за измерване на въздушен поток
19. Бъдете напътствани Глава 24, параграфи 6-9.
Дроселни превключватели
20. Проверката изисква използването на специални инструменти, затова оставете тази работа на вашия дилър на Audi.
Основен монтаж на дроселовата клапа
21. Бъдете напътствани Глава 24, параграфи 39-41.