Повредена памет
1. Системата за многоточково впръскване (MPI) е оборудвана с памет за грешки, обща за системата за впръскване на гориво и системата за запалване. Процедурата за самонаблюдение е описана в Раздел 4, Глава 12.
Ламбда сонда
2. Изключете контакта на проводника, разположен зад всмукателния колектор (фиг. 3.38) и свържете волтметъра с две скоби в конектора.
3. Стартирайте двигателя, уверете се, че напрежението е 12 волта. Ако не, проверете веригата.
4. Ако ламбда сондата е била отстранена от изпускателния колектор, тогава преди монтажа резбите му трябва да бъдат покрити с подходяща паста.
Системен контрол
5. Блокът за управление на MPI включва последователна тестова функция за тестване на релето на горивната помпа, отделните инжектори, клапана за контрол на оборотите на празен ход и въглеродния филтър. Необходимо е специално устройство за четене на данните за повредата, така че тази работа трябва да се извърши от дилър на Audi. Тъй като тестовете са проведени при неработещ двигател, действието на всеки отделен компонент може да се чуе на слух.
Сензор за температура на охлаждащата течност (модели преди 1988 г.)
6. При температура хладно. течност над 20°C, откачете кабелния щифт '3', показан на фиг. 3.38.
7. Свържете омметър между щифтове 6 и 7 на конектора (фиг. 3.39), съпротивлението трябва да бъде приблизително 2400 ома. Ако не, проверете контакта на проводника на сензора.
Потенциометър на дросела
8. Изключете контакта на проводника от тялото на дросела.
9. При включено запалване свържете волтметър към клеми 2 и 4, след това 3 и 4, и в двата случая волтметърът трябва да показва 5 волта. Ако не, проверете окабеляването между жълтия конектор на контролната кутия и 4-пиновия конектор.
10. За да тествате потенциометъра, изключете съединителя на проводника и отстранете коляното за всмукване на въздух.
11. Свържете омметър между щифтове 2 и 4, съпротивлението трябва да бъде 3500-6500 ома. Между щифтове 2 и 3 съпротивлението трябва да бъде 3000-6000 ома. Отворете напълно дросела, съпротивлението трябва да бъде 0-600 ома.
Превключвател на дросела
12. Изключете окабеляването и свържете омметър между щифтове 1 и 2 на модели преди януари 1989 г. или 3 и 4 на модели от януари 1989 г.
13. Разхлабете фиксиращите винтове на прекъсвача и регулирайте позицията така, че в точката на отваряне на прекъсвача, между главния винт на инсталацията и стопера, да влезе сонда с дебелина 0,75 mm. Затегнете винтовете.
Превключвател за празен ход
14. Изключете кабелите и свържете омметър между двата контакта на превключвателя.
15. Поставете 0,5 mm щуп между главния фиксиращ винт и ограничителя. Съпротивлението трябва да е безкрайно. Издърпайте измервателната пръчка и проверете дали дроселната клапа се затваря. Съпротивлението трябва да е нула.
Сензор за обем на въздуха
16. Изключете кабелите от сензора за обем на въздуха, свържете волтметър между пин 3 и масата на двигателя.
17. Включете запалването, волтметърът трябва да покаже 12 волта. Ако не, проверете окабеляването.
18. Свържете волтметър между щифтове 3 и 2, волтметърът трябва да показва 12 волта.
19. Свържете волтметър между щифтове 2 и 4, волтметърът трябва да показва 8 волта.
20. Свържете отново конектора, дръпнете назад гумената обвивка.
21. Включете запалването и свържете волтметър между щифтове 2 и 4. Волтметърът трябва да показва приблизително 1,0-7,5 волта. Между щифтове 2 и 1 напрежението трябва да бъде 0,3-1,1 волта.
22. Изключете цялото допълнително електрическо оборудване, стартирайте двигателя и сменете скоростта между празен ход и 4000 об./мин. Напрежението трябва да бъде 1,5-3,4 волта.
Сензор за температура на охлаждащата течност (модели от 1989 г.)
23. Проследете дали двигателят е охладен до стайна температура.
24. Изключете окабеляването и свържете омметър между щифтове 1 и 2, както е показано на фиг. 3.41. Съпротивлението трябва да бъде приблизително 2500 ома при температура на охлаждащата течност. течности 20°C. Ако не е възможно да охладите двигателя, съпротивлението трябва да бъде приблизително 330 ома с температурата на охлаждащата течност. течности 80°C.
Коментари на посетители