Tartalomjegyzék: Memória károsodás ↓ Lambda szenzor ↓ Rendszervezérlés ↓ Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő… ↓ Fojtószelep potenciométer ↓ Fojtószelep kapcsoló ↓ Üresjárati kapcsoló ↓ Levegőmennyiség érzékelő ↓ Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő… ↓
Memória károsodás
1. A többpontos befecskendező (MPI) rendszer az üzemanyag-befecskendező rendszerben és a gyújtásrendszerben közös hibamemóriával van felszerelve. Az önellenőrzési eljárás leírása a 4. szakasz, 12. fejezet.
Lambda szenzor
2. Válassza le a szívócső mögött található vezetékérintkezőt (3.38. ábra) és csatlakoztassa a voltmérőt a csatlakozóban lévő két bilincshez.
3. Indítsa be a motort, ellenőrizze, hogy a feszültség 12 volt-e. Ha nem, ellenőrizze az áramkört.
4. Ha a lambda érzékelőt eltávolították a kipufogócsőből, akkor beszerelés előtt a meneteit be kell vonni a megfelelő pasztával.
Rendszervezérlés
5. Az MPI vezérlőegység tartalmaz egy szekvenciális tesztfunkciót az üzemanyag-szivattyú reléjének, az egyes befecskendezőknek, az üresjárati levegő szabályozó szelepnek és a széntartálynak az ellenőrzésére. A káradatok kiolvasásához speciális egység szükséges, ezért ezt a munkát egy Audi márkaszervizre kell bízni. Mivel a teszteket kikapcsolt motor mellett végezték, az egyes alkatrészek működése füllel hallható.
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő (1988 előtti modellek)
6. Hűtési hőmérsékleten. 20°C feletti folyadékok esetén válassza le a 3.38. ábrán látható "3" vezeték érintkezőjét.
7. Csatlakoztasson egy ohmmérőt a csatlakozó 6. és 7. érintkezője közé (3.39. ábra), az ellenállásnak körülbelül 2400 ohmnak kell lennie. Ha nem, ellenőrizze a vezeték érintkezőjét az érzékelőn.
Fojtószelep potenciométer
8. Válassza le a vezeték érintkezőjét a fojtószelepház házáról.
9. Bekapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa a voltmérőt a 2. és 4., majd a 3. és 4. kapcsokhoz, mindkét esetben a voltmérőnek 5 voltot kell mutatnia. Ha nem, ellenőrizze a vezetékeket a vezérlőegység sárga csatlakozója és a négy tűs csatlakozó között.
10. A potenciométer ellenőrzéséhez válassza le a vezeték érintkezőjét, és távolítsa el a légbeszívó könyököt.
11. Csatlakoztasson egy ohmmérőt a 2. és 4. érintkezők közé, az ellenállásnak 3500-6500 Ohmnak kell lennie. A 2 és 3 érintkezők között az ellenállásnak 3000-6000 Ohmnak kell lennie. Nyissa ki teljesen a fojtószelepet, az ellenállásnak 0-600 ohmnak kell lennie.
Fojtószelep kapcsoló
12. Kösse le a vezetékeket, és csatlakoztasson egy ohmmérőt az 1. és 2. kapocs közé az 1989. január előtti modelleken, illetve a 3. és 4. kapcsok közé az 1989. januári és újabb modelleken.
13. Lazítsa meg a kapcsoló rögzítőcsavarjait, és állítsa be a helyzetet úgy, hogy egy 0,75 mm vastag hézagmérő illeszkedjen a fő szerelőcsavar és a határoló közé a kapcsoló nyitási pontjában. Húzza meg a csavarokat.
Üresjárati kapcsoló
14. Húzza ki a vezetékeket, és csatlakoztasson egy ohmmérőt a kapcsoló két érintkezője közé.
15. Helyezzen be egy 0,5 mm-es hézagmérőt a fő rögzítőcsavar és a határoló közé. Az ellenállásnak végtelennek kell lennie. Húzza ki a nívópálcát, és ellenőrizze, hogy a fojtószelep zárva van-e. Az ellenállásnak nullának kell lennie.
Levegőmennyiség érzékelő
16. Válassza le a vezetéket a levegőmennyiség-érzékelőről, csatlakoztasson egy voltmérőt a 3. érintkező és a motor testelése közé.
17. Kapcsolja be a gyújtást, a voltmérőnek 12 voltot kell mutatnia. Ha nem, ellenőrizze a vezetékeket.
18. Csatlakoztasson egy voltmérőt a 3. és 2. érintkező közé, a voltmérőnek 12 voltot kell mutatnia.
19. Csatlakoztasson egy voltmérőt a 2. és 4. érintkező közé, a voltmérőnek 8 voltot kell mutatnia.
20. Csatlakoztassa újra a csatlakozót, húzza vissza a gumiburkolatot.
21. Kapcsolja be a gyújtást, és csatlakoztasson egy voltmérőt a 2. és 4. kivezetés közé. A voltmérőnek körülbelül 1,0-7,5 voltot kell mutatnia. A 2 és 1 érintkezők között a feszültségnek 0,3-1,1 voltnak kell lennie.
22. Kapcsoljon ki minden további elektromos berendezést, indítsa be a motort, és változtassa a fordulatszámot alapjárat és 4000 ford./perc között. A feszültségnek 1,5-3,4 voltnak kell lennie.
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő (modellek 1989 óta)
23. Győződjön meg arról, hogy a motor lehűlt szobahőmérsékletre.
24. Válassza le a vezetékeket, és csatlakoztasson egy ohmmérőt az 1. és 2. érintkezők közé a 3.41. ábrán látható módon. Az ellenállásnak körülbelül 2500 ohmnak kell lennie, 100 és 1500 ohm közötti hűtőfolyadék-hőmérséklet mellett. folyadékok 20°C. Ha nem lehetséges a motor hűtése, az ellenállásnak körülbelül 330 ohmnak kell lennie a hűtőfolyadék hőmérsékletével együtt. folyadékok 80°C.
[A teljes változat megtalálható a forráson: AUDImanual.ru]