Memóriakárosodás
1. Többpontos befecskendező rendszer (MPI) az üzemanyag-befecskendező rendszerben és a gyújtásrendszerben közös hibamemóriával van felszerelve. Az önellenőrzési eljárás leírása a 4. szakasz, 12. fejezet.
Lambda szenzor
2. Válassza le a szívócső mögött található vezetékcsatlakozót (rizs. 3.38) és csatlakoztassa a voltmérőt a csatlakozóban lévő két bilincshez.
3. Indítsa be a motort, ellenőrizze, hogy a feszültség 12 volt-e. Ha nem, ellenőrizze az áramkört.
4. Ha a lambda érzékelőt eltávolították a kipufogócsőből, akkor beszerelés előtt a meneteit megfelelő pasztával kell bevonni.
Rendszervezérlés
5. Az MPI vezérlőegység tartalmaz egy szekvenciális tesztfunkciót az üzemanyag-szivattyú reléjének, az egyes befecskendezőknek, az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelepnek és a szénszűrőnek a tesztelésére. A hibaadatok kiolvasásához speciális egység szükséges, ezért ezt a munkát Audi márkaszerviznek kell elvégeznie. Mivel a teszteket nem járó motor mellett végezték, az egyes alkatrészek működése hangban is hallható.
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő (1988 előtti modellek)
6. Hűvös hőmérsékleten. 20°C feletti folyadékot, válassza le az ábrán látható "3" vezetékcsapot. 3.38.
7. Csatlakoztasson egy ohmmérőt a csatlakozó 6. és 7. érintkezője közé (rizs. 3.39), az ellenállásnak körülbelül 2400 ohmnak kell lennie. Ha nem, ellenőrizze a vezeték érintkezőjét az érzékelőn.
Fojtószelep potenciométer
8. Válassza le a vezeték érintkezőjét a fojtószelepházról.
9. Bekapcsolt gyújtás mellett csatlakoztasson egy voltmérőt a 2. és 4., majd a 3. és 4. kapcsokra, mindkét esetben a voltmérőnek 5 voltot kell mutatnia. Ha nem, ellenőrizze a vezetékeket a sárga vezérlődoboz csatlakozója és a 4 tűs csatlakozó között.
10. A potenciométer teszteléséhez válassza le a vezetékcsatlakozót, és távolítsa el a légbeömlő könyököt.
11. Csatlakoztasson egy ohmmérőt a 2. és 4. érintkező közé, az ellenállásnak 3500-6500 ohmnak kell lennie. A 2. és 3. érintkezők között az ellenállásnak 3000-6000 ohmnak kell lennie. Nyissa ki teljesen a fojtószelepet, az ellenállásnak 0-600 ohmnak kell lennie.
Fojtószelep kapcsoló
12. Húzza ki a vezetékeket, és csatlakoztasson egy ohmmérőt az 1. és 2. érintkező közé az 1989 januárja előtti modelleken, illetve a 3. és 4. érintkező közé az 1989. januári modelleken.
13. Lazítsa meg a megszakító rögzítőcsavarjait és állítsa be úgy a helyzetét, hogy a megszakító nyitási pontján, a beépítés főcsavarja és a dugó közé egy 0,75 mm vastag szonda kerüljön be. Húzza meg a csavarokat.
Üresjárati kapcsoló
14. Húzza ki a vezetékeket, és csatlakoztasson egy ohmmérőt a kapcsoló két érintkezője közé.
15. Helyezzen be egy 0,5 mm-es hézagmérőt a fő rögzítőcsavar és az ütköző közé. Az ellenállásnak végtelennek kell lennie. Húzza ki a nívópálcát és ellenőrizze, hogy a fojtószelep zár-e. Az ellenállásnak nullának kell lennie.
Levegőmennyiség érzékelő
16. Válassza le a vezetékeket a levegőmennyiség-érzékelőről, csatlakoztassa a voltmérőt a 3. érintkező és a motor testelése közé.
17. Kapcsolja be a gyújtást, a voltmérőnek 12 voltot kell mutatnia. Ha nem, ellenőrizze a vezetékeket.
18. Csatlakoztasson egy voltmérőt a 3. és 2. érintkező közé, a voltmérőnek 12 voltot kell mutatnia.
19. Csatlakoztasson egy voltmérőt a 2. és 4. érintkező közé, a voltmérőnek 8 voltot kell mutatnia.
20. Csatlakoztassa újra a csatlakozót, húzza vissza a gumiburkolatot.
21. Kapcsolja be a gyújtást, és csatlakoztasson egy voltmérőt a 2. és 4. érintkező közé. A voltmérőnek körülbelül 1,0-7,5 voltot kell mutatnia. A 2 és 1 érintkezők között a feszültségnek 0,3-1,1 voltnak kell lennie.
22. Kapcsoljon ki minden további elektromos berendezést, indítsa be a motort, és változtassa meg a fordulatszámot alapjárat és 4000 ford./perc között. A feszültségnek 1,5-3,4 voltnak kell lennie.
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő (modellek 1989 óta)
23. Kövesse nyomon, hogy a motor lehűlt-e szobahőmérsékletre.
24. Kösse le a vezetékeket, és csatlakoztasson egy ohmmérőt az 1. és 2. érintkező közé, ahogy az ábra mutatja. 3.41. Az ellenállásnak körülbelül 2500 ohmnak kell lennie hűtőfolyadék hőmérséklet mellett. folyadékok 20°C. Ha nem lehetséges a motor hűtése, az ellenállásnak körülbelül 330 ohmnak kell lennie a hűtőfolyadék hőmérsékletével. folyadékok 80°C.
Látogatói megjegyzések