Tartalomjegyzék: Karteres szellőzőrendszer ↓ Katalizátor ↓ Üzemanyag elpárolgást szabályozó… ↓ Lambda szenzor ↓ Kipufogógáz-visszavezető (EGR)… ↓
Bár a megfelelő gyújtási időzítés és a keverék minősége minimalizálja a kipufogórendszer által kibocsátott káros gázok mennyiségét, az egyre szigorodó előírások további szükséges rendszerek bevezetését teszik szükségessé.
Karteres szellőzőrendszer
Egyes égéstermékek áthaladnak a dugattyúgyűrűk mellett, és bejutnak a forgattyúházba, ahonnan a légkörbe kerülnének, ha nem tesznek különleges óvintézkedéseket.
A légkörbe jutásuk elkerülése érdekében a forgattyúház-szellőzőt egy tömlő köti a légszűrőhöz, így a forgattyúház-gázok összekeverednek az elosztócsőben lévő levegő/üzemanyag keverékkel, és a motorban elégnek
Katalizátor
A kipufogórendszerben és a kipufogócsőben egy kiegészítő alkatrészből áll
A konverter egy katalizátort tartalmaz, amely felgyorsítja azt a kémiai reakciót, amely a kipufogógázban lévő szén-monoxidot és szénhidrogéneket szén-dioxiddá és vízzé bontja.
Az átalakító nem igényel karbantartást, de időnként ellenőrizni kell, hogy nincs-e rajta mechanikai sérülés.
A katalizátor a konverterben az üzemanyag-adalékok jelenléte miatt hatástalanná válhat, ezért fontos, hogy csak ólommentes benzint használjunk, és az üzemanyag ne tartalmazzon káros adalékokat.
A katalizátor egy kerámia betétet tartalmaz, amely nagyon törékeny és eltörhet, ha a konverter leesik.
Üzemanyag elpárolgást szabályozó rendszer
Az üzemanyaggőz légkörbe jutásának megakadályozása érdekében az üzemanyagtartályt szénszűrővel látták el. Az üzemanyagtartály tágulási tartállyal és szellőzőcsövekkel rendelkezik, amelyek úgy vannak elhelyezve, hogy az üzemanyag vagy a gőz ne tudjon távozni még akkor sem, ha a járművet nagyon magas környezeti hőmérsékleten üzemeltetik.
A szellőzőcsövek egy szenet tartalmazó tartályhoz csatlakoznak, amely elnyeli az üzemanyaggőzöket. Amikor a motor nem jár, az üzemanyaggőz összegyűlik a széntartályban. Amikor a motor jár, a tartályon keresztül friss levegőt szívnak be, és onnan a gőzök a légszűrőbe, majd a motorba kerülnek, ahol elégetik. A tartályt néha szénszűrőnek is nevezik.
Lambda szenzor
A katalizátorral felszerelt modellek a kipufogócsőben található lambda érzékelő segítségével képesek figyelni a kipufogógázokban lévő oxigén mennyiségét. Ezen információk alapján az elektronikus vezérlőegység a levegő/üzemanyag keverék arányát állandó szinten tartja a teljes égés biztosítása érdekében.
Kipufogógáz-visszavezető (EGR) rendszer
A PS-motorral és automata sebességváltóval szerelt modellek EGR-rendszerrel vannak felszerelve, ahol a kipufogógázok egy része visszakerül a szívócsőbe és elégetik.