Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzină) B2 (1979-1986)

Sistem de injecție de combustibil (KE-Motronic) — ajustări și verificări suplimentare (Audi 80 B3)

  • Principal
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991, benzină)
  • Unitate de putere
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Sistem de injecție de combustibil (KE-Motronic) — ajustări și verificări suplimentare
            0
Cuprins: Deteriorarea memoriei ↓ Control lambda ↓ Îmbogățirea Lansării ↓ Frana de motor ↓ Supapă de pornire la rece ↓ Placa debitmetrului de aer ↓ Comutatoare de accelerație ↓ Instalare de bază a supapei de… ↓

Deteriorarea memoriei



1. Sistemul KE-Motronic este echipat cu o memorie de defecțiuni, comună sistemului de injecție și sistemului de aprindere. Procedura de autocontrol este descrisă în Secțiunea 4. Capitolul 10.

Control lambda



2. Conectați multimetrul digital la regulatorul de presiune diferențială.

3. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de două minute.

4. Măsurați curentul în circuitul de comandă, apoi deconectați furtunul 1 prezentat în Fig. 3.37. Curentul din circuitul de control ar trebui să crească. Dacă nu, deconectați firele senzorului Lambda și împămânțiți clema de fir verde timp de aproximativ douăzeci de secunde. Dacă curentul din circuitul de control se modifică acum, senzorul Lambda este defect.

4. Măsurați curentul în circuitul de comandă, apoi deconectați furtunul 1 prezentat în Fig. 3.37.…


Îmbogățirea Lansării



5. Conectați multimetrul digital la regulatorul de presiune diferențială.

6. Deconectați contactul firului de înaltă tensiune de la bobina de aprindere.



7. Scoateți siguranța nr. 13.

8. Porniți demarorul, curentul din circuitul de control va scădea la 35-45 A în trei secunde, apoi va scădea la 0.

Frana de motor



9. Conectați multimetrul digital la regulatorul de presiune diferențială.

10. Puneți contactul și măsurați curentul din circuitul de comandă.

11. Porniți motorul și măriți turația la mai mult de 3000 rpm.

12. Închideți rapid accelerația, curentul din circuitul de control va deveni pentru scurt timp negativ.

Supapă de pornire la rece



13. Deconectați contactul firului de înaltă tensiune de la bobina de aprindere.

14. Deconectați cablajul de la senzorul de temperatură și conectați o rezistență de 15K în serie cu deconectarea.

15. Scoateți supapa de pornire la rece și puneți-o peste cilindrul de măsurare.

16. Porniți demarorul, un flux neted în formă de con ar trebui să pulverizeze din supapă timp de opt secunde.

17. Ștergeți supapa și lăsați-o să se usuce timp de 1 minut.

18. Deconectați cablurile electrice, conectați ohmetrul la clemele supapei. Ohmmetrul ar trebui să arate 10 ohmi.

Placa debitmetrului de aer



19. Fii ghidat Capitolul 24, paragrafele 6-9.

Comutatoare de accelerație



20. Inspecția necesită utilizarea unor scule speciale, prin urmare, lăsați această lucrare în seama dealer-ului dumneavoastră Audi.

Instalare de bază a supapei de accelerație



21. Fii ghidat Capitolul 24, paragrafele 39-41.

Articolul este o retipărire a materialului de pe audimanual.ru
Articolul a fost verificat de expertul auto Timur Bazhenov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 80 B3: Sisteme de combustibil și evacuare
Articole urmatoare

Sistem de injecție de combustibil (KE III-Jetronic) — ajustări…
Sistem de injecție de combustibil (KE-Jetronic) — ajustări și…
Sistem de injecție de combustibil (Mono-Jetronic) — ajustări și…
Sistem de injecție de combustibil (K-Jetronic) — reglare și…
Sistem de injecție a combustibilului (injecție în mai multe…
Motorul ventilatorului de răcire al injectorului — Demontare și…
Sisteme de control al emisiilor — Descriere generală
Galeria de admisie — demontare și instalare


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Unitate de control al sistemului de injecție Mono-Motronic,… Audi 100 C4 (1990-1994, benzină)
Unitate de control pentru Motronic, releu pompei de combustibil,… Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Sistem de injecție de combustibil — descriere design Audi A4 B6 (2000-2006, benzină)
Componentele sistemului de injecție de combustibil… Audi A6 C4 (1994-1997)
Informații generale despre sistemul de aprindere și injecție de… Audi A8 D2 (1994-2002)
Sistem de injectie Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Informații generale despre sistemul de injecție de combustibil Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 16 + 34 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Injectie benzina
  • Putere diesel
  • Sistem de alimentare
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie si volan
  • Caroseria
  • Caroseria și ornamentele
  • Echipament electric
  • Sistem electric
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Informații generale
  • Caracteristicile reparației
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de răcire
  • Încălzitor
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Motor 5 cilindri
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu 4 viteze
  • Cutie de viteze cu 5 trepte
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.